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3D2010: Ya sólo quedan dos Juzgados en España con causas abiertas contra los controladores

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Madrid, SP, 16 de enero de 2015.- Ya sólo quedan 2 de los 22 Juzgados donde se habían abierto causas contra los controladores aéreos españoles, tras el cierre patronal y la militarización de estos ciudadanos, el 3-4 de diciembre de 2010. El Ministerio Fiscal del Juzgado de Instrucción nº7 de Gavá (Barcelona), ni había recurrido el Auto de sobreseimiento provisional, el pasado 9 de diciembre. Ahora ese Juzgado decreta su archivo definitivo quedando abiertas sólo las causas en Palma de Mallorca y Madrid. De esta forma, según la tendencia que marcan los 20 Juzgados en donde se han archivado definitivamente esas acusaciones, la forma de resarcir a estos ciudadanos más lógica, juridicamente hablando, comienza por la investigación de las actividades en aquellas fechas del hoy eurodiputado José Blanco, el presidente de AENA J.I.Lema, hoy presidente de la patronal TECNIBERIA, y la actual Secretaria General de Transportes, Carmen Librero, en relación a esos gravísimos acontecimientos. Más aún cuando el archivo demuestra que no hubo ilícitos penales, abandonos masivos de sus puestos, ni cierre del espacio aéreo español por sus actuaciones, como algunos han declarado en sede parlamentaria y judicial en numerosas ocasiones. Es el momento de llegar a la verdad última de estos sucesos que directa y presumiblemente pudieron haber afectado derechos fundamentales de ciudadanos españoles, de resultar archivadas todas las causas abiertas. Es el momento en el que la tortilla en el aire durante estos cuatro años, comienza a dar definitivamente la vuelta. ¿Caerá en el suelo o en la sartén?

(NP USCA) El Juzgado de Instrucción nº7 de Gavá (Barcelona) decreta el archivo definitivo de la causa contra los controladores aéreos por el cierre del espacio aéreo por parte de Aena en diciembre de 2010.

El tribunal declara la firmeza del auto de archivo del pasado 9 de diciembre en el que dictó el sobreseimiento provisional del caso, que no ha sido objeto de recurso por el Ministerio Fiscal.

Un total de 20 juzgados de toda España han sobreseído o cerrado las causas al desestimar la responsabilidad de los controladores. Tan sólo se mantienen abiertas en Madrid y Baleares.

Madrid, 16 de enero 2015.-

El Juzgado de Instrucción nº7 de Gavá (Barcelona) ha decretado el archivo definitivo de la causa abierta contra los controladores del Centro de Control de Barcelona por el cierre del espacio aéreo por parte de Aena en diciembre de 2010.

El tribunal catalán ha declarado así la firmeza del auto que dictó el pasado 9 de diciembre en el que resolvía el sobreseimiento provisional de la causa, al desestimar la responsabilidad de los controladores aéreos en los hechos juzgados.

Previamente, a instancias de este mismo Juzgado se suscitó una cuestión de competencia ante el Tribunal Supremo, que declinó la acumulación de las causas de Barcelona y Madrid en el Juzgado de la capital por considerar que «no hubo una actuación conjunta y concertada de todos [los controladores]» y asegurar que la concertación «es una conclusión aventurada y carente de todo soporte probatorio».

Cuatro años después del cierre del espacio aéreo, 20 juzgados de toda España han dado la razón a los controladores y han sobreseído o cerrado las causas abiertas.

En cuanto a los casos abiertos, en Palma de Mallorca el Juzgado de Instrucción nº1 decretó el pasado febrero el sobreseimiento libre. La Audiencia Provincial reabrió la causa centrando las nuevas diligencias en aspectos médicos.

En Madrid, la Audiencia Provincial tiene que resolver sobre los escritos de apelación presentados por el Ministerio Fiscal, por la defensa de los controladores y por las distintas acusaciones sobre el auto del transformación del Juez, en el que mantiene la imputación de 120 controladores del Centro de Control de Madrid y de la torre del aeropuerto de Barajas.

USCA confía en que los procesos en Palma de Mallorca y Madrid tengan el mismo desenlace que en los otros 20 juzgados españoles.

El sindicato (que representa a un 95% de los 2.400 controladores aéreos españoles) considera que el origen del cierre del espacio aéreo es el mismo en todas las causas y recuerda que el auto de archivo del caso en Santiago de Compostela, ratificado por la Audiencia Provincial de A Coruña, al referirse al cierre del espacio aéreo argumentó que: «estamos ante una decisión política de quien tenía competencia para ello».

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