Turkish Airlines y CFM International han firmado un memorando de entendimiento para más de 300 motores LEAP-1B, destinados a hasta 150 Boeing 737 MAX, y un acuerdo de servicios que cubrirá más de 600 motores de la flota.
Aviación Digital, Sp.- La aerolínea turca y el fabricante de motores han sellado un acuerdo que refuerza su relación de casi cuatro décadas y apoya la creación de un taller de motores en Türkiye.
El documento firmado es un memorando de entendimiento, no un contrato definitivo, un matiz importante a la hora de valorar su alcance.
Según el comunicado, la operación incluye más de 300 motores LEAP-1B, repuestos incluidos, para propulsar 100 aviones Boeing 737 MAX en firme y 50 opcionales, hasta un máximo de 150 aparatos.
Además de la compra de motores, el acuerdo incorpora servicios a largo plazo que cubren toda la flota de LEAP-1B de la aerolínea: más de 600 motores en total, entre los ya entregados, los repuestos, los de aviones arrendados y las posibles opciones.
También se firmó un acuerdo de servicios de materiales con Turkish Technic, la filial de mantenimiento del grupo, que apoya la creación de un taller de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de motores en Türkiye. El comunicado no indica el valor económico de la operación.
Por parte de la aerolínea firmaron el profesor Murat Şeker, presidente del Consejo y del Comité Ejecutivo, y Mikail Akbulut, CEO de Turkish Technic. Por la parte industrial, Olivier Andriès, CEO de Safran, una de las dos empresas matrices de CFM junto con GE Aerospace.
Şeker afirmó que este nuevo paso con CFM «apoyará nuestra creciente flota, red y eficiencia operativa». Andriès destacó a Turkish Airlines como socio de confianza desde hace casi cuatro décadas y subrayó el compromiso con un ecosistema MRO abierto.
H. Lawrence Culp Jr., de GE Aerospace, resaltó la confianza de la aerolínea en CFM para sostener el crecimiento de su red en Estambul y sus capacidades de MRO de motores.
Una flota en transición
Turkish Airlines opera actualmente 79 Boeing 737 MAX con motores LEAP-1B, incluida su filial AJet, y 96 Boeing 737 Next Generation con motores CFM56-7B. El nuevo acuerdo respalda la renovación gradual de ese segmento de fuselaje estrecho hacia la generación más reciente.
Según CFM, se han entregado más de 10.000 motores LEAP, que acumulan más de 100 millones de horas de vuelo.
La compañía está desplegando una mejora de durabilidad para la turbina de alta presión y un sistema de reverse bleed en la familia, medidas orientadas a prolongar la vida en ala de los motores.
Para el mercado, este acuerdo combina dos vectores: crecimiento de flota y capacidad de mantenimiento local.
La apuesta por un taller de motores en Türkiye apunta a captar valor de postventa en un hub, Estambul, con una red muy extensa. Al tratarse de un MoU, su conversión en contratos firmes y los plazos de entrega dependerán de negociaciones posteriores y de la disponibilidad de producción de fabricantes de aviones y motores.
