Aviación Digital, Sp.- Un día después del accidente en el condado de Palm Beach (Florida), los investigadores estadounidenses han ofrecido las primeras pistas sobre una caída en la que el aparato podría haberse fragmentado en el aire.
La novedad la declaración de la NTSB (National Transportation Safety Board, la agencia estadounidense de investigación de accidentes) y es clara: existen indicios de que el avión «puede haber sufrido cierto grado de fallo estructural» antes de golpear el suelo.
Qué se sabe del accidente
El Learjet 60 se estrelló el domingo 1 de noviembre hacia las 12:50, hora local, cerca de Greenacres y Palm Springs, en el condado de Palm Beach, con nueve personas a bordo, que fallecieron.
Había despegado del aeropuerto internacional de Austin-Bergstrom (Texas) y se dirigía al aeropuerto de North Eleuthera, en Bahamas. Las imágenes de vídeo mostraron al aparato impactando contra una carretera a gran velocidad.
Las autoridades del condado indicaron que unas 600 personas de una comunidad cercana de casas móviles tuvieron que ser realojadas y que un tramo importante de Military Trail permanecería cortado.
Las primeras líneas de investigación
El miembro de la NTSB Tom Chapman ha comparecido en el Centro de Operaciones de Emergencia del condado. Los investigadores estudian con detalle factores como la meteorología y esperan que la grabadora de voz de cabina ayude a esclarecer lo ocurrido.
Aunque la rotura en vuelo es una hipótesis que los investigadores aún examinan, no hay una conclusión al respecto y puede ser consecuencia de cargas aerodinámicas extremas tras una pérdida de control o, alternativamente, un fallo previo de la estructura; solo el análisis de los restos, de las grabaciones y de los datos meteorológicos permitirá conocer que pasó realmente.
 sufrió un fallo estructural antes del impacto; hay nueve fallecidos y el clima es un factor a analizar.){kind=link}