Guadalajara, SP.- 125 años después (30 de septiembre de 1896) el Ayuntamiento de Guadalajara de forma unánime aprobaba un acuerdo para conmemorar el 125 Aniversario de la creación del Servicio de Aeroestación en la ciudad. Este Servicio puede ser considerado el germen del actual Ejército del Aire en nuestro país.
Instado por el PP, y completado por VOX, pero con la relevante unanimidad de los demás grupos políticos, Ahora Guadalajara, Podemos, Ciudadanos y PSOE, el Pleno del pasado viernes del Ayuntamiento acordaba la conmemoración del 125 Aniversario del Servicio de Aeroestación. La ciudad debería aprovechar contar entre sus concejales con un historiador como es el caso de José A. Morales, cuya empatía con el patrimonio aeronáutico nos consta.
Entre las propuestas está la de desarrollar unas Jornadas de dinaminación histórica y divulgativas para explicar en qué consistía dicho Servicio. Además el Ayuntamiento acordaba iniciar conversaciones y reuniones para el «estudio, valoración y organización de un Festival de Globos Aerostáticos» en la ciudad. Tambien se insta a desarrollar iniciativas en los centros educativos de la ciudad para que los estudiantes conozcan esta parte fundamental de la historia de Guadalajara del primer tercio del siglo XX.
Finalmente se acordó promover la colaboración institucional con otras administraciones en los actos conmemorativos del 125 Aniversario del Servicio de Aeroestación, especialmente con el Ejército del Aire y la Junta de Comunidades.
Esta feliz iniciativa deberá lógicamente acompañarse de hechos, lo que llega algo tarde dado que es en ese mes de septiembre, precisamente, cuando se cumple la fecha de dicho aniversario. Dice el refrán castellano «más vale tarde que nunca…».
Al hilo de esta noticia positiva, recientemente en el informativo La Sexta Noticias, se hacían eco de la actual sensibilidad en la ciudad por el patrimonio aeronáutico, como es el caso de la fábrica de La Hispano, todo un símbolo de la industria nacional en los años 20, y donde se albergó paralelamente a la fabricaciones de automóviles y camiones, la de aviones, donde hubo incluso un campo de vuelo y pruebas entorno a los años 20.
Ya en 2019 AD publicó en exclusiva el documental «La Hispano: Los años del progreso» producido por Drone_es.
Allá por el año 2007, el director de este medio, ya ponía en el punto de mira el deplorable estado de conservación del patrimonio aeronáutico de Guadalajara en una conferencia titulada «El patrimonio aeronáutico en Guadalajara». Gavilán decía entonces:
La protección legislativa del patrimonio arqueológico- industrial en la normativa de Castilla-La Mancha, la competencia de declaración de Bien de Interés Cultural, por parte de ésta, sirvió para introducir el estado en el que se encuentran los vestigios del pasado aeronáutico en la ciudad cuna de ésta disciplina científica, y se argumentó que desde el punto de vista normativo dicho patrimonio está protegido.
Gavilán, hizo un recorrido por los monumentos «ausentes», ya, tales como el monolito a Jorge Porrua, la fachada de la Academia de Ingenieros, como origen cierto de los estudios de ingeneiría aeronáutica, el Cuartel de Globos o San Carlos, y su Palomar Central, o los hangares e instalaciones del Polígono de Aerostación, primer polígono relacionado con actividades aéreas de nuestro país, así como la Escuela de Observadores en ésta localización. La fábrica de la Hispano Aircraft tampoco ha resisitido el paso del tiempo.
De aquí, el ponente pasó a los edificios «presentes», que aún se conservan en
pie, aunque en un estado de deterioro tales como son el Taller-almacén de
globos, Barracón para dos unidades de aerostación, Torre de avistamiento o «Chalet de pilotos», la fachada de la fábrica de la Hispano Guadalajara, que estuvo apunto de incendiarse la semana pasada, así como se explicó el valor patrimonial y aeronáutico de otros edificios en mejor estado de conservación, como la actual Delegación de Defensa, antiguo despacho de Vives, la parte posterior o de poniente, de la Academia de Ingenieros, el Picadero, la Maestranza de Ingenieros.
Lo que se denunció mediante la conferencia fué la falta de cuidado oficial a la hora de conservar este exclusivo patrimonio, así como las posibilidades de utilización como museo o muestra turística, una vez «salvados» éstos edificios de su ruinoso estado actual.
Con motivo de celebrarse el Día de las Fuerzas Armadas en Guadalajara, por vez primera en su historia, en mayo de 2017, Aviación Digital llamó la atención entonces sobre la oportunidad que suponía el que se le mostrara al actual Rey Felipe VI el Patrimonio Aeronáutico disponible mediante una visita guiada aprovechando su presencia, y toda la masa mediática que seguía el acontecimiento, más aún por el vínculo que unió a la capital con Alfonso XIII y la cuestión aeronáutica. A escasos metros de donde se llevó a cabo el desfile, algunos edificios esperaban el momento de su adecuada conservación, como esa primera Torre de Avistamiento o el Pabellón dormitorio, hoy prácticamente sin tejado ya. Las Autoridades, y la oposición entonces, no aprovecharon la oportunidad mediática que gratuitamente se le presentó a nuestra ciudad. Quizás la vergüenza por su estado lo hizo desaconsejadle, o quizás, y esto es más probable aún, la falta de visión institucional imperante. Baste con ver el único monumento dedicado a la aviación en Guadalajara, como es una triste hélice tripala en la Avenida del Ejército.
Entonces ya poníamos nuestra mirada en la falta de sensibilidad de la corporación entonces regida por Antonio Román por estos temas, máxime cuando él mismo tenía vínculos con los pioneros de la aerostación. Esperemos que esta iniciativa unánime actual llegue a buen puerto y se rescaten del olvido todos estos legados materiales únicos en Europa que aún permanecen de pie.
