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abril, jueves 8, 2021

El presidente de “La Razón” utiliza su periódico para intentar amedrentar a un comandante de Air Nostrum

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Aviaciondigital, SP.- El presidente del diario La Razón y adjunto a la presidencia de Atresmedia Corporación, Mauricio Casals junto con otro pasajero, fueron los protagonistas de un incidente cuando se dirigían a Zurich desde el aeropuerto de Madrid al negarse a pasar los controles de PCR obligatorios en los viajes al país helvético.

Casals se encontraba en la puerta del avión dentro del autobús de asistencia para personas con movilidad reducida (Ambulift), ya que se desplazaba con muletas debido a una lesión en la pierna y que por protocolo del aeropuerto se le facilita una silla de ruedas para su mayor comodidad.

Según denuncia el sindicato de pilotos SEPLA en su nota de prensa, cuando el comandante autorizó el embarque de estos pasajeros al avión, el Ambulift había vuelto a la puerta de embarque para realizar los controles documentales de PCR, ya que no se les había realizado en un primer momento.

Casals y el otro pasajero se negaron en un principio a realizar estos controles obligatorios, forzando al conductor del vehículo de movilidad reducida a regresar al avión y exigieron hablar con el comandante negándose la tripulación, ya que se encontraban realizando las tareas previas antes del despacho de vuelo y que según los protocolos de seguridad de las compañías aéreas, se debe restringir la entrada a la cabina sólo para lo absolutamente necesario con objeto de evitar errores en la preparación del vuelo.

La discusión entre estos pasajeros conflictivos y los empleados de tierra, (algo que cada vez es más frecuente obligando a países como EEUU el endurecimiento de las sanciones como medida disuasoria), empezó a subir de tono hasta que finalmente Casals se dio cuenta que, a pesar de ser el Presidente de un medio de comunicación tenía que acceder a pasar los controles PCR, como todo los pasajeros, si no quería perder el vuelo.

Pero los cálculos no le salieron bien a Casals, ya que la tripulación del avión siguió en marcha con la preparación del vuelo y la puesta en marcha de los motores, siendo ajenos a lo que estaba ocurriendo. Cuando quisieron volver a embarcar ya era demasiado tarde, el avión tenia los motores en marcha y por protocolos de seguridad aérea no es posible volver a embarcar por lo que finalmente perdieron el vuelo.

La respuesta de La Razón 

La respuesta de “La Razón“, a instancias presuntamente de su presidente, no se hizo esperar. El mismo día publicaba nada más y nada menos que una editorial y un artículo con su particular visión de los hechos, acusando a la compañía de “desprecio a los derechos de las personas con movilidad reducida” y de “vil añagaza”…sin mencionar que el protagonista de esta historia no era otro que su presidente. 

En el artículo, a parte de desvirtuar los acontecimientos, oculta de manera intencionada a uno de los protagonistas, el Presidente del periódico para el que trabaja, aspecto que nuestro medio ha podido confirmar con el Gabinete de Prensa del sindicato Sepla.

Iberia discrimina a dos pasajeros en silla de ruedas” así titulaba el autor del artículo para llamar la atención, pero se le olvida mencionar que su presidente, imputado por la Audiencia Nacional en una de las líneas de investigación abiertas en el caso Villarejo, utilizó el servicio de asistencia a pesar de poder andar con muletas, y que, por protocolo, siempre se ofrece este servicio para evitar las incomodidades de las esperas en la puerta de embarque a las personas con movilidad reducida, como era su caso.

La respuesta de Air Nostrum

Según menciona el diario “La Razón” buscando el amedrentamiento del Comandante de la compañía, en la que lleva trabajando para ella 22 años, “Air Nostrum también lamentaron «enormemente» el incidente y admitieron que los pasajeros tenían la documentación en regla y que no fueron embarcadas por un problema de descoordinación de Aena y su tripulación. La compañía ha asegurado que hará una investigación interna «para esclarecer los hechos» y adoptar «contundentes medidas disciplinarias» si fuera el caso”.

A pesar de que Air Nostrum contó con varios reportes de sus propios empleados que corroboraban la misma versión de la tripulación, decidió desprogramar al Comandante sucumbiendo a las presiones mediáticas, a pesar de la poca consistencia de la información publicada.

Aviaciondigital se ha puesto en contacto con la compañía para que nos aclararán lo sucedido y confirmar si el Comandante había sido desprogramado, remitiendonos a la nota de prensa sin aclararnos la actual situación del empleado de la compañía. 

Según fuentes fidedignas de Aviaciondigital nos confirman que el Comandante ha vuelto a ser reprogramado. 

Solidaridad del Comité Servicio PMR ́s Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas 

El Comité Servicio PMR ́s Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, ayer mismo enviaba una nota de prensa a los medios de comunicación solidarizándose con el comandante apartado y denunciando las prácticas del Presidente de La Razón: “Ante las informaciones expuesta en el periódico “La Razón”, sobre un incidente que el mencionado medio calificó de “discriminatorio” con las personas de movilidad reducida, este comité́, por unanimidad, expresa que se han omitido detalles de importancia, centrando la atención solo y exclusivamente en una cuestión sensacionalista, al ser el pasajero afectado un miembro destacado de la prensa.

Pasajeros conflictivos

El autor de este artículo resalta como un hecho noticiable que “el supervisor llegó incluso a amenazar con llamar a la Guardia Civil”, algo que forma parte de los protocolos de seguridad de todas las compañías aéreas cuando se enfrentan a pasajeros que tiene un comportamiento inadecuado, como en este caso, ya que puede afectar a la seguridad del vuelo tal y como se explica en este video de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AESA.

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5 COMENTARIOS

  1. Un sinvergüenza este señor Casals
    menos mal que lo que es justo tarde o temprano pone las cosas en su sitio.
    Y mi enhorabuena a este comandante por no dejarse amedrentar por esta gente tan prepotente.
    Las normas son para que las cumpla todo el mundo y este señor por el puesto que ocupa debía ser el primero en cumplirlas.

  2. Menudo soberbio e impresentable este Sr. Casals, encima imputado en delitos. Menudo figura el tipo!! Había que denunciarle por atentar contra la seguridad aérea, por creerse mejor que los demás y no acatar las leyes aeronáuticas.

  3. Hay que ser muy impresentable para poner en juego el puesto de trabajo de otros. Esta es la prensa que tenemos en España, manipulan a su antojo.

  4. Está visto que uno no se puede fiar ni de lo que lee en los periódicos. Si publican un artículo sensacionalista para denunciar este simple hecho, que como se ha visto han tergiversado, que harán cuando hay elecciones o noticias de gran magnitud.
    A mi lo que me interesa saber ahora es que hacia este señor viajando a Suiza en medio de la pandemia y las restricciones.

  5. El Sr Casals olvido que los controles de seguridad y sanitarios se aplican a todos los pasajeros y empleados que acceden a una instalacion aeroportuaria y con mayor rigor cuando estan en el lado aire. Intentar justificar su actuacion, con alusiones a trato discriminatorio hacia personas impedidas, solo denotan la prepotencia de este personaje que, en su soberbia, interpreto la impecable actuacion del Comandante como un acto de desobediencia a los deseos que acostumbra a imponer en el ambito donde ejerce su actividad y en este caso recurriendo al juicio mediatico paralelo, a traves del medio que domina, solo demuestra su absoluto desprecio por unas normas que afectan a todos.

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