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Los matemáticos idean un sistema para prevenir la “pérdida de separación”

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13/07/2011. La Real Sociedad Matemática Española ha presentado en sus jornadas sobre Transferencia y Matemática Industrial, celebradas este año en la Universidad de Santiago de Compostela, un novedoso sistema basado en cálculos matemáticos para prevenir riesgos como la violación de las distancias mínimas de seguridad en la que se incurre cuando dos aviones vuelan demasiado cerca uno de otro.

Este proyecto ha sido ideado a través de una colaboración entre Boeing Research & Technology Europe y la empresa española GMV Aerospace and Defence. Los sistemas desarrollados basan su eficacia en maniobras de velocidad y altura óptimas partiendo de los datos iniciales recogidos en la configuración del plan de vuelo de cada aeronave cuyo resultado respeta la distancia de seguridad. Se prevé que en el futuro estas técnicas se mejoren e incluyan en el cálculo las maniobras de cambio de giro.

Otro tema tratado en las jornadas ha sido el problema que supone la formación de hielo en los aviones. La presencia de agua en estado sólido en las alas y el fuselaje de una aeronave contribuye a la reducción de la sustentación y otros problemas que pueden provocar situaciones de riesgo en todas las etapas del vuelo.

Para luchar contra este efecto los aviones han de estar sujetos a una inspección previa al vuelo cuando las condiciones atmosféricas puedan ser proclives a la aparición de escarcha. En situaciones de bajas temperaturas además se llevan a cabo procedimientos de deshielo (si hay presencia de hielo en el avión) y antihielo, para evitar en la medida de lo posible que pueda aparecer durante el vuelo.

Si el engelamiento se produce por el impacto de las gotas de agua al pasar dentro de una nube y su inmediata congelación hay que tener más precauciones para continuar. Las compañías aéreas se sirven también de sistemas de calefacción para paliar estos efectos e impedir su formación. Como medida para optimizar su uso las compañías recurren a modelos que simulan el proceso de engelamiento en unas determinadas circunstancias.

Tim Myers, del Centre de Recerca Matemática (CRM), en Barcelona, explicará los modelos de formación de agua y solidificación que ha desarrollado y que emplean actualmente algunas compañías europeas.

El ciclo de conferencias, que comenzó ayer y culminará mañana, presenta también la aplicación matemática a curiosos sistemas como un modelo para determinar cómo surca el aire un balón de fútbol y otro con el que hacer frente a los problemas que genera el cierre de una mina en Coruña.

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