Pués a los pilotos de Inaer les tienen preparada otra encerrona de cuidado. Como el político de turno (Salvador de la Encina-diputado por Cádiz y portavoz de Infraestructuras en el Congreso) se salga con la suya y se inaugure el helipuerto de la Bahía de Algeciras antes del 1 de Julio, ya pueden ir pidiendo los informes de Seguridad que a día de hoy NADIE quiere firmar. La razón es por la proximidad del aeropuerto de Gibraltar, agujero negro donde los haya en el espacio aéreo ¿español?
¿Qué han hecho hasta ahora los "expertos" nombrados por Aena, Sr Oscar José Sánchez y José Manuel López Moncó para desarrollar la adecuación a los estándares de Seguridad de la coordinación operacinal ATM con la Base de Gibraltar?¿Qué ha hecho la Subdirección General de Aeropuertos y Navegación Aérea y la Dirección de Navegación Aérea (Jesús Pérez Blanco y Carmen Librero)? ¿Qué han hecho los Directores General de Aviación Civil y de Seguridad de Aeropuertos y Navegación Aérea de AESA Srs Ameijeiras y Rosas Díaz? ¿Por qué el Director Adjunto de Operaciones ATM, Sr Coronado no firma el Informe de Amenazas Funcionales? Está bien que no quieran "molestar" al inquilino del ministerio de Asuntos Exteriores y a su vez ponerse de rodillas ante el Gobierno británico, pero por favor, no hagan volar a las tripulaciones y pasajeros de INAER en condiciones potencialmente peligrosas. Y claro, no piensen que después todo se arregla con las lagrimitas del inquilino de Fomento.
