AESA, AITAT, INTA y el principal sindicato de pilotos de transporte aéreo, Sepla, junto con AEDAE, AIA y Velum Legal, se citan en Madrid en la tercera edición del Congreso Español de Seguridad Operacional Aeronáutica, centrado en la prevención e investigación de accidentes y con transmisión abierta en streaming.
Aviación Digital, Sp.- Con el aumento del tráfico aéreo y la creciente complejidad de la aviación no tripulada, la pregunta que se hará la comunidad aeronáutica española el próximo 22 de septiembre en Madrid es tan sencilla como incómoda: qué falla justo antes de que ocurra un accidente. Según adelantó Sepla en nota de prensa, la tercera edición del Congreso Español de Seguridad Operacional Aeronáutica reunirá a autoridades, investigadores y profesionales del sector para intentar responderla.
Una cita centrada en el contenido técnico
Por tercer año consecutivo, Madrid acoge este congreso, coorganizado por el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas, la Asociación Española de Derecho Aeronáutico y Espacial (AEDAE), la Asociación de Ingenieros Aeronáuticos de España (AIAE) y Velum Legal, con la colaboración del Instituto de la Ingeniería de España (IIE). El encuentro estará «focalizado en analizar la relación entre la seguridad operacional y la prevención de accidentes», según la organización.
A diferencia de otras citas sectoriales, la jornada no gira en torno a la promoción comercial, sino al intercambio técnico entre quienes investigan, regulan y operan: buena parte del programa se estructura en mesas redondas con especialistas en seguridad operacional, operaciones aéreas, políticas de aviación civil y análisis técnico de accidentes e incidentes.
Reguladores e investigadores, en primera línea
El programa reúne a perfiles con responsabilidad directa sobre la seguridad del sistema aéreo español. Entre los confirmados figura Montserrat Mestres, directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), organismo encargado de supervisar la seguridad de la aviación civil en España.
También participará Gonzalo Guillén, presidente de la nueva Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT), el organismo que investiga técnicamente los accidentes e incidentes en los tres modos de transporte que recoge su denominación. Le acompañarán un alto representante de la Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares (CITAAM) y el teniente general Enrique Campo, director general del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).
Pilotos, controladores y fuerzas de seguridad, también presentes
Las mesas incorporan la perspectiva de quienes operan el día a día del sistema: pilotos, a través de Sepla y la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA); controladores aéreos, representados por la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA); e ingenieros y desarrolladores de soluciones tecnológicas, con presencia de INTA y Axpa Group. Se suman especialistas en seguridad y prevención de accidentes de la Guardia Civil y la Policía Nacional, que aportan la visión de las unidades del Estado que intervienen en la investigación de siniestros.
Un reconocimiento a la trayectoria en seguridad aérea
Cada edición del congreso incluye un premio honorífico a la trayectoria de un profesional destacado en seguridad operacional. En esta ocasión recaerá sobre Ángel Luis Arias, representante permanente de España ante el Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el organismo de Naciones Unidas que fija los estándares globales de seguridad y navegación aérea.
Cómo seguir el congreso
El III Congreso Español de Seguridad Operacional Aeronáutica se celebrará de forma presencial en Madrid, pero podrá seguirse en abierto a través de una transmisión en streaming por YouTube. La organización ha publicado además el programa completo en PDF con el detalle de las mesas de la jornada.
