El gestor aeroportuario niega que los retrasos respondan a falta de controladores. Las aerolíneas se han reunido recientemente con Navegación Aérea de AENA para trasladar al ente su "gran preocupación" por las incidencias y retrasos sufridos en los vuelos de los aeropuertos españoles en el último mes y "a las puertas del verano", según confirmaron a Europa Press fuentes de la Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (Aceta).
Desde el sector considera "insostenible" los problemas sufridos en la puntualidad de los vuelos, no solo en Madrid-Barajas, tal y como reflejan los últimos datos de Eurocontrol correspondientes al mes de abril, por lo que han mantenido varias reuniones en la última semana con Navegación Aérea.
Según el último informe de Eurocontrol, la agencia europea de control aéreo, en el Centro de Control de Madrid, ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid), se contabilizaron más de 78 horas de retraso en abril debido a problemas de "capacidad del tráfico en ruta y con el personal".
La Agencia señala además que en la torre de control de Madrid-Barajas se registraron más de 26 horas de retraso el mes pasado, achacables a "problemas meteorológicos, infraestructuras aeroportuarias y capacidad". Por su parte, el Centro de Control de Barcelona acumuló casi 50 horas de retraso por problemas de "personal, capacidad y meteorología adversa".
Los controladores aéreos insisten en que "faltan controladores", según ha denunciado el exportavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) César Cabo en su cuenta de Twitter, quien apuntó que AENA manda mensajes pidiendo voluntarios para horas extras "todos los días".
MEDIDAS PARA MEJORAR LA PUNTUALIDAD EN VERANO.
Por su parte, AENA niega que haya un problema de falta de personal y explica que el envío de mensajes es el "mecanismo ordinario" recogido en el convenio para informar de las horas extras.
Fuentes del gestor aeroportuario señalaron a Europa Press que gracias a la liberalización de las torres de control se dispondrá de "200 efectivos más", que serán trasladados a otras torres que necesiten un refuerzo.
Asimismo, aseguraron que los niveles de puntualidad de los aeropuertos de la red han mejorado "exponencialmente" desde el verano pasado en cerca de 20 puntos, desde el 58,4% hasta el 75,8%.
Desde AENA apuntaron que diferencia de los niveles de puntualidad de la T4 –donde opera Iberia– y de la T1, T2 y T3, es de cerca de 20 puntos. "Si estos retrasos se produjeran por escasez de control, serían generalizados y no se concentrarían en una terminal en concreto", insistieron.
Además, avanzaron que el gestor aeroportuario va a poner en marcha medidas de organización de recursos para mejorar la puntualidad en diez puntos de cara al verano.
Hay que recordar que las aerolíneas españolas reclaman un total de 116 millones de euros a AENA por las pérdidas ocasionadas al sector tras meses de conflictividad laboral con los controladores aéreos, desde mayo a diciembre de 2010, incluido en 'plante' del colectivo del pasado 3 de diciembre, en pleno puente de la Constitución.
El PP ya ha registrado una petición de comparecencia del ministro de Fomento, José Blanco, en el Congreso de los Diputados para "atajar la creciente impuntualidad" y los retrasos que se están produciendo en los vuelos que operan en los aeropuertos españoles y que están causando "un importante prejuicio a miles de pasajeros".
