Aviación Digital, Sp.- Hoy, martes 10 de noviembre de 2026, se celebra en Madrid la segunda edición de IAviación, las Conferencias sobre Inteligencia Artificial Aplicada a la Aviación y la aeronáutica. Tras el éxito de su primera edición en mayo de 2025, que reunió a más de un centenar de profesionales, la cita vuelve con un formato plenamente presencial y un programa que recorre toda la cadena de valor del sector.
Una cita que crece en su segunda edición
La jornada, organizada por Aviación Digital y la agencia de comunicación T5MAD, se desarrolla en La Cabina, el espacio de eventos del Distrito Telefónica (Edificio Este 1, Ronda de la Comunicación), en Madrid. La acreditación abre a las 08:15 y el programa arranca a las 09:00 para extenderse hasta las 17:00, con una apertura institucional a cargo de Benito Núñez Quintanilla, Secretario General de Transporte Aéreo y Marítimo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
El encuentro cuenta con Indra como patrocinador principal y con Telefónica como anfitrión, junto a la consultora ALG y a AVIAMAR (Grupo ADDVALORA), patrocinador de la pausa. Participan además, como colaboradores institucionales, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Eurocontrol, ENAIRE y SENASA, además de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA).
Una mañana centrada en la seguridad y el dato
La sesión matinal se abre con una ponencia de Indra sobre el papel de la inteligencia artificial en la gestión del tráfico aéreo, a la que seguirá una intervención en vídeo de la OACI sobre su encuesta mundial en torno a la IA y su gobernanza. Telefónica, como anfitrión, abordará la ciberseguridad y la gobernanza del dato, y Eurocontrol expondrá su trabajo sobre optimización aplicada a la navegación aérea.
Uno de los platos fuertes de la mañana será la mesa redonda «Safety Intelligence e IA: de los datos aislados a la gestión predictiva del riesgo», que reunirá a ALG, ENAIRE y AESA para debatir cómo pasar de un enfoque reactivo de la seguridad a uno capaz de anticipar el riesgo antes de que se materialice, apoyándose en programas colaborativos de datos como Data4Safety de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA).
Drones, factor humano y compañías aéreas
El programa dedica también sendas mesas a los drones, el U-space y la IA —con la participación de la DGAC, ENAIRE y Telefónica— y al factor humano, donde se analizará el papel de la inteligencia artificial en la relación entre la tecnología y los profesionales de la operación, con voces del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), el colectivo de controladores y expertos en formación de tripulaciones.
Ya por la tarde, una mesa reunirá a las compañías aéreas (con representantes de Iberia, Vueling y Air Europa) para abordar la aplicación de la IA en la atención al cliente, el mantenimiento predictivo y la optimización de las operaciones.
Adopción, formación y una demostración en directo
La jornada se completa con una mesa sobre la adopción de la IA, con el foco en la normativa, la certificación y la gobernanza, en la que intervendrán SENASA, ENAIRE, AESA y ALG; un taller de formación a cargo de ConquerBlocks, partner de formación del evento; y un espacio para startups del sector. Como broche, Telefónica ofrecerá una demostración en directo de supervisión y prevención de incendios con drones, conectando con su centro de control de Aravaca.
El programa completo, con la reseña de todos los ponentes, está disponible en la web del evento, iaviacion.t5mad.com.
