ENAIRE y su filial CRIDA reconocen a Airspace Unlimited y Whitebox con 40.000 euros cada una y seis meses de aceleración por dos soluciones que atacan la planificación pretáctica: datos de espacio aéreo para Free Route y predicción de tráfico con inteligencia artificial.
Aviación Digital, Sp.- La demora que sufre un vuelo rara vez nace en el momento en que despega. Buena parte se gesta horas antes, cuando aerolíneas y gestores de tráfico planifican con previsiones que no siempre se cumplen. Sobre esa incertidumbre ponen el foco las dos start-up premiadas el 27 de octubre por el gestor estatal de navegación aérea en España.
ENAIRE presentó ese día los tres galardones de su programa de Innovación Abierta, que convoca cada año a través del CRIDA (Centro de Referencia de Investigación, Desarrollo e Innovación ATM), su filial de I+D+i.
La tercera edición del concurso de Retos de Negocio para start-up se cerró sin una única ganadora: el jurado eligió dos propuestas, ambas finalistas entre 85 empresas presentadas.
Freely Routing: datos de espacio aéreo antes del plan de vuelo
La primera solución, Freely Routing, es obra de Airspace Unlimited. Plantea un servicio de datos digital para la gestión del tránsito aéreo (ATM, por sus siglas en inglés) que ofrezca a los planificadores de vuelo, en fase pretáctica, información sobre disponibilidad de espacio aéreo, capacidad y meteorología.
El servicio combinaría el Plan de Uso del Espacio Aéreo (AUP) que publica EUROCONTROL y la herramienta de enrutamiento del Gestor de Red europeo con datos meteorológicos. La meta es que las aerolíneas identifiquen la ruta más óptima antes de generar su plan de vuelo.
En un entorno Free Route, donde el avión puede volar entre puntos de entrada y salida sin ceñirse a la red fija de aerovías, la ruta óptima depende de qué zonas reservadas o condicionadas estén activas cada día. ENAIRE espera de la propuesta una planificación más eficiente, menor consumo de combustible y emisiones, y un mejor aprovechamiento del espacio aéreo dedicado a Free Route.
Sky Truth: inteligencia artificial contra la incertidumbre del tráfico
La segunda ganadora, Sky Truth, la ha desarrollado Whitebox. Se trata de una solución de inteligencia artificial (IA) que parte de modelos de datos de referencia en previsión de operaciones de transporte aéreo para reducir la incertidumbre en la planificación.
Funciona como motor de decisión en tres pasos:
- Evalúa la fiabilidad de las fuentes disponibles por nivel de agregación
- Predice la probabilidad de cancelación de cada operación
- Estima su retraso real. Según ENAIRE, el beneficio previsto es afinar la apertura y el cierre de sectores de control, lo que permitiría reducir demoras y optimizar la capacidad operativa.
Aquí está la capa operativa de la idea. Configurar sectores con una demanda sobreestimada supone desplegar recursos que no se usan; hacerlo con una demanda subestimada desemboca en regulaciones de afluencia y retrasos. Una previsión más fina sería, en teoría, una palanca directa sobre la capacidad.
Dotación, aceleración y posible contratación
Cada propuesta recibe 40.000 euros y un periodo de aceleración de seis meses dirigido por ENAIRE y CRIDA, con mentoría, talleres y asesoramiento.
Al término, ENAIRE podrá decidir, en función de los resultados, contratar la propuesta acelerada para su desarrollo y despliegue.
Mariluz de Mateo, directora de Estrategia e Innovación de ENAIRE, entregó los premios y defendió la búsqueda de ideas fuera de la organización. El concurso, explicó, pone en valor la apuesta por «la búsqueda del talento exterior» para mejorar el servicio, en colaboración con universidades, start-up y centros tecnológicos.
José Miguel de Pablo, director de CRIDA, situó el objetivo de la filial en «convertir la investigación en resultados tangibles», con mejoras en seguridad, eficiencia y sostenibilidad del sistema.
Los otros dos galardones
En la cuarta edición del Concurso de Ideas de Negocio, el premio fue para Aero Trail Guard, de Adrián López Grande. La quinta convocatoria de Retos Tecnológicos distinguió a la Universitat Autònoma de Barcelona por un trabajo sobre colaboración anticipatoria entre humano y máquina en el control de tránsito aéreo, con asignación adaptativa de tareas mediante IA y monitorización consciente del estado cognitivo del controlador.
CRIDA es una agrupación de interés económico sin ánimo de lucro constituida por ENAIRE, la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) e INECO (Ingeniería y Economía del Transporte). ENAIRE, empresa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se presenta como cuarto gestor europeo de tráfico aéreo.
Ambas soluciones comparten un rasgo: actúan antes de que el avión esté en el aire, en la fase en la que más margen hay para evitar una demora. El reto de los próximos seis meses será demostrar que esas promesas resisten la prueba de los datos reales y de la integración con los sistemas de un proveedor de servicios de navegación aérea. ¿Llegará alguna de ellas a la sala de operaciones de ENAIRE?
