Aviación Digital, Sp. – El anuncio de la caída de un 46% del beneficio de Ryanair entre abril y junio ha provocado un desplome generalizado en bolsa del sector. El beneficio quedó en 360 millones de euros frente a los 663 de hace un año. La propia aerolínea irlandesa, líder en Europa, ha caído un 17% en la bolsa de Londres. La acción ha alcanzado el mínimo anual de 1.150 libras esterlinas. A este desplome se han sumado otros muchos por el efecto arrastre.
La reducción de beneficio ha tenido que ver con la gran bajada de precios efectuada por la aerolínea en Semana Santa ante la creciente competencia. Menos ingresos a pesar de un mayor volumen de pasajeros. 55 millones de viajeros optaron por Ryanair. Un 10% más que el pasado curso. Además, los costes operativos crecieron en un 11%. Todo apunta a que la situación se prolongará ya que los precios de la aerolínea siguen siendo más bajos que en 2023. Sin embargo, el aumento del tráfico aéreo de pasajeros rondará el 8% lo cual podría ayudar a minimizar el golpe. De tal forma, es previsible que los beneficios se reduzcan y la compañía reviva este episodio de caída en bolsa en unos meses.
El sector acompaña a Ryanair en el hundimiento
El resto de aerolíneas han caído junto a la irlandesa. Aerolíneas low costo como Easyjet o Wizz Air se han desplomado un 7% y un 6,21% respectivamente. El International Airlines Group, al que pertenece Iberia, cae un 3,2%. Ídem pasa con Air France-KLM (-1,1%), Norwegian (-1,89%) o Air France (-1,1%). Incluso el gestor aeroportuario español, Aena, se ha visto afectado (-1,82%).
