España tiene más de 5.000 licencias de Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves

El crecimiento de la demanda sitúan a los Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves (TMA) como actores clave para la seguridad y competitividad del sector aeronáutico español, supera por primera vez la barrera de las 5.000 licencias Parte 66 EASA activas según AESA

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Aviación Digital, Sp.- España acaba de superar una cifra inédita: más de 5.000 licencias activas de Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves (TMA) bajo la normativa europea Parte 66, según datos oficiales de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Análisis técnico: ¿Qué implica el récord de licencias Parte 66?

El crecimiento hasta 5.288 licencias refleja una profesionalización creciente y el atractivo renovado de la profesión, clave para la certificación y garantía de la aeronavegabilidad continua. La mayoría de TMAs españoles poseen la categoría B1, habilitante para intervenir en estructuras, planta motriz y sistemas mecánicos y eléctricos. Esto es crucial ante el requerimiento de certificación tras cualquier mantenimiento, conforme a los estándares europeos de la EASA.

En 2025, los exámenes para obtener la licencia LMA han repuntado tras varios años de descenso, con casi 3.000 pruebas hasta septiembre. AESA destaca el esfuerzo en digitalización, habiendo reducido un 80% el tiempo medio de tramitación de licencias gracias a su nueva aplicación de gestión y la ampliación de sedes de examen, democratizando así el acceso y la formación continua.

Retos en formación, empleo y relevo generacional

El dato apunta a un dinamismo positivo pero plantea preguntas al sector: ¿es suficiente el ritmo de incorporación para paliar el relevo generacional? ¿Se responde a la creciente demanda tecnológica —sistemas eléctricos avanzados— y al reto de la sostenibilidad? Diversas organizaciones advierten que, aunque la cifra es histórica, el segmento de ayudantes en formación sigue siendo esencial y la brecha con la demanda futura puede acentuarse sin una adaptación curricular continua y mayor visibilidad profesional.

Marco regulatorio y visión institucional

La normativa Parte 66 de EASA —implementada nacionalmente por AESA— ha reforzado los criterios de acceso y renovación, defendiendo la “armonización de procesos y cultura de seguridad” como ejes estratégicos. AESA fomenta el contacto directo con el sector mediante jornadas técnicas, sesiones formativas y acceso a recursos actualizados (consultar calendario y materiales), consolidándose como referente institucional en la promoción de la profesión a todos los niveles.

España se afianza como potencia en la formación y regulación de TMAs, pieza clave para la calidad y proyección internacional del sector. Sin embargo, el reto persiste: ¿serán capaces las políticas públicas y la industria de mantener el ritmo de especialización, atracción y retención de talento en un sector cada vez más digitalizado y exigente?

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SourceAESA

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