Claudia C./ Aviación Digital, Sp.- La industria de la aviación se encuentra en una encrucijada. Mientras el tráfico aéreo sigue en aumento, la presión por reducir las emisiones de carbono es más fuerte que nunca. En este contexto, Norwegian y Moeve han dado un paso crucial con la introducción del combustible sostenible de aviación (SAF) en vuelos desde Las Palmas a los países nórdicos. Este acuerdo marca un avance en la transición hacia una aviación más sostenible y refuerza la importancia de los biocombustibles en la reducción del impacto ambiental del sector.
Continuamos nuestro viaje hacia un futuro descarbonizado.
— Moeve (@Cepsa) February 3, 2025
Esta vez, junto a @Fly_Norwegian. ✈️
Hemos suministrado combustible sostenible de aviación (SAF) para sus operaciones en rutas clave. 🛬 Desde Las Palmas (Canarias) a países del norte de Europa.
El potencial del SAF: reducción drástica de emisiones
El SAF, producido por Moeve en su Parque Energético de La Rábida (Huelva), se obtiene a partir de aceites de cocina usados, lo que lo convierte en un biocombustible de segunda generación con un impacto ambiental significativamente menor que el queroseno tradicional. Según datos de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), este combustible puede reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 durante su ciclo de vida. Esto supone un cambio radical en la forma en que las aerolíneas abordan su huella de carbono, especialmente en rutas de media y larga distancia.
La colaboración entre Norwegian y Moeve no es un caso aislado. Forma parte de una tendencia global en la que las aerolíneas buscan fuentes de energía más limpias para cumplir con los objetivos de sostenibilidad fijados por la Unión Europea y organismos internacionales. De hecho, la iniciativa ‘RefuelEU Aviation’ de la Comisión Europea establece metas claras para la incorporación del SAF en la aviación comercial: 2% en 2025, 6% en 2030 y un ambicioso 70% en 2050.
Reto técnico y logístico
Si bien la adopción del SAF es una solución clave para la reducción de emisiones, su implementación presenta diversos desafíos. Uno de los principales es la infraestructura de producción y distribución. Actualmente, la capacidad global de producción de SAF es limitada en comparación con la demanda potencial del sector aéreo. Sin embargo, Moeve está desarrollando una nueva planta que producirá 500.000 toneladas anuales de SAF y diésel renovable, convirtiéndose en un referente en la producción de biocombustibles de segunda generación en el sur de Europa.
Además, la adaptabilidad del SAF a las aeronaves actuales es un factor determinante. A diferencia de otros combustibles alternativos, el SAF puede mezclarse con el queroseno convencional sin necesidad de modificar los motores de los aviones. Esto facilita su adopción progresiva sin requerir una renovación total de la flota.
Norwegian y su apuesta por la aviación sostenible
Desde su transformación en aerolínea de bajo coste en 2002, Norwegian ha mantenido un compromiso constante con la innovación y la eficiencia. Su estrategia de sostenibilidad se basa en la reducción del consumo de combustible mediante flotas más modernas y eficientes, la optimización de rutas y, ahora, la incorporación del SAF en sus operaciones. Su meta es reducir sus emisiones de CO2 en un 45% para 2030, un objetivo que solo será alcanzable con la colaboración de socios estratégicos como Moeve.
Anders Fagernæs, vicepresidente de sostenibilidad de Norwegian, ha subrayado la importancia del SAF en su estrategia ambiental: «Las Palmas es uno de nuestros destinos más populares y, por tanto, un lugar ideal para avanzar en nuestra ambición en torno al SAF. Estamos encantados de anunciar la colaboración con Moeve y así seguir trabajando en la reducción de emisiones».
La sostenibilidad en la aviación: un camino sin retorno
El acuerdo entre Norwegian y Moeve es un reflejo de la transformación que está viviendo la industria aérea. La presión regulatoria y la creciente concienciación sobre el impacto ambiental de los vuelos comerciales están acelerando la transición hacia combustibles más sostenibles. A medida que la tecnología de producción de SAF avanza y su disponibilidad aumenta, su precio se volverá más competitivo, facilitando su adopción a gran escala.
La colaboración entre estas dos compañías también se alinea con varios Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030, como el ODS 7 (Energía asequible y no contaminante), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento económico), ODS 12 (Producción y consumo responsables) y ODS 13 (Acción por el clima). Estos principios no solo guían la estrategia de Norwegian y Moeve, sino que también establecen el camino que muchas aerolíneas y proveedores de energía seguirán en los próximos años.
