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Madrid , SP, 6 de mayo de 2016. - Mediante su publicación en el BOE, ENAIRE oficializa hoy la convocatoria de 39 plazas de controladores aéreos, tras algún que otro fallido intento, según lo previsto en el Real Decreto 196/2015, de 22 de marzo. En esta convocatoria se incluye la constitución de una lista de reserva, finalizando el plazo de inscripcion el próximo 26 de mayo de 2016. Las bases de la convocatoria se encuentran disponibles en la web corporativa del proveedor de servicios español, www.enaire.es donde se pueden presentar tambien las solicitudes.

Abu Dhabi , EAU, 4 de mayo de 2016 .- Como consecuencia de una turbulencia severa en un vuelo de Etihad Airways , del vuelo EY474, tras despegar del aeropuerto de Abu Dhabi en dirección a Yakarta, cuando habían transcurrido 45 minutos de iniciarse el vuelo, se saldaban con 31 pasajeros heridos, según un comunicado de la propia compañía. 9 de los pasajeros hubieron de ser trasladados a un hospital. Algunas zonas de la bodega de la aeronave tambien resultaron dañadas.

Pese a las unidades que en España están operando de este modelo en el SASEMAR en Galicia, o algunos modelos como en el Ejército del Aire, que recientemente fueron trágicas noticias, en nuestro país oficialmente el silencio reina. AESA no se ha pronunicado al respecto. Londres , GB, 4 de mayo de 2016. - Ya son 23.000 las firmas que piden la retirada de los EC225 en el Reino Unido, ante la CAA, Autoridad de Aviación Civil, tras el accidente en el que perdían la vida en las costas de Noruega, 13 personas, de forma definitiva del servicio. La petición fue iniciada por David Winder , que pide la revocación del Certificado de Aeronavegabilidad. Familiares de víctimas de anteriores accidentes de estos helicópteros en el año 2009, como Auderey Wood , madre de uno de los trabajadores de la plataforma petrolífera que falleció hace seis años apoyo incuestionablemente este movimiento social que se produce en un país aeronauticamente avanzado, cuando los acontecimientos demuestran que algo no funciona tragicamente. Días antes del accidente del viernes, el helicóptero tuvo que regresar a base en dos ocasiones por WARNING LIGHTS activadas. El vuelo de prueba tras sustituir una pieza, tambien se abortó al volver a aparecer el aviso luminoso.

4 de mayo de 2016 .- AD Directive EASA 2016-0089-E SA330/AS332/EC225/EC225LP

Madrid , SP, 3 de mayo de 2016 .- Desde el Sindicato CSIF AENA/Enaire lo publicamos en noviembre y nos dio mucha alegría porque es un compañero más, si recuerdas en Los "Excedente" de AENA/Enaire comienzan a ganar las demandas por reingreso + 75.969 EUR os dimos cuenta de una noticia muy buena para un compañero, los "excedentes" son compañeros que ya pasaron su prueba de acceso en la empresa.

Madrid , SP, 3 de mayo de 2016 .– Esta tarde aterrizó en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas el primer A350 XWB que cruza el océano Atlántico , operado por la aerolínea LATAM AIRLINES. Había despegado horas antes, en la noche del 2 de mayo, de Sao Paulo/Guarulhos, y fue recibido en la pista de aterrizaje por el tradicional arco de agua.

Toulouse , FR, 3 de mayo de 2016 .- El nuevo ATR 72-600 demostrador comenzará el tour de exhibicion con destino a Estados Unidos y Canadá que tendrá lugar entre el 2 y el 13 de mayo próximos. El hastag de seguimiento en twitter es #ATR4US. Hará paradas en Toronto, Chicago,White Plains, Hyannis, Washington DC, Charlotte, Daallas, Seattle y Cincinati. Tambien hará una exhibición estática coincidiendo con la convención de RAA, Regional Airline Association, en Charlotte entre el 8-10 de mayo.

Seguiremos informando

Madrid , SP, 2 de mayo de 2016 .- La situación vivida el pasado viernes 29 de abril del 2016, en torno a las 21:45LT, habría pasado desapercibida si no se dieran dos factores ( reiterada situación METEO sobre TMA Madrid e imprevisión de la gestión más adecuada ) que en aviación son tenidos en cuenta con la finalidad única y exclusiva de mitigar el grado de amenaza que potencialmente supusieron. Por vías distintas hemos tardado algo en recomponer la secuencia de lo vivido por algunos vuelos en su aproximación al TMA de Madrid-Barajas, ante una importante tormenta primaveral, que como sucedió 6 años antes exactamente, hubo de ser resuelta por los dos últimos "eslabones", los controladores en tierra, y los pilotos en el aire. Mientras de nuevo, como 6 años antes sucedía, ambos grupos de profesionales, se encontraban mitigando algo que en origen había partido de los despachos de la Navegación Aérea, que es donde se "cocinan" los procedimientos y regulaciones que deben anticiparse a situaciones repetitivas en esta época del año. La descripción de un piloto de lo sucedido el pasado viernes clarifica lo realmente vivido-pasajeros incluídos- :

Madrid-Las Palmas , SP, 2 de mayo de 2016 .- Sistemáticamente, la CIAIAC , organismo oficial encargado de investigar las causas de los accidentes aéreos en España parece querer ocultarlas o ignorarlas, demasiadas familias de la aviación – pasajeros y tripulantes - en nuestro País desengañadas y convencidas que al no aclararlas no las corrige en el sistema de la aviación civil española generando más víctimas, dolor, frustración e impotencia en las familias que sienten que la muerte de nuestros seres queridos ni siquiera ha servido para salvar otras vidas por causas similares.

Guadix , SP, 2 de mayo de 2016 .- La localidad granadina de Guadix, se ha volcado en el homenaje al primer vuelo transpirenaíco en globo realizado en 1906 por el piloto de globo aerostático, el asturiano universal Jesús Fernández Duro . La ciudad accitana entró en la historia dado que tras despegar hace 110 años de Pau (Francia), el destino y los vientos dominantes hicieron que aterrizara en el Cortijo de Hernán Valle, término municipal de Guadix, como certificó el entonces Secretario del Ayuntamiento. El periódico local GUADIX.IDEAL.es ha realizado la crónica del evento.

Oslo , NOR, 1 de mayo de 2016. - Tanto la Autoridad de la Aviación Civil de Noruega, LUFTFARTSILSYNET , mediante Directiva de Seguridad Nº16/05616-1 , dejaba automaticamente en tierra en el Reino de Noruega, tras producirse el trágico accidente de un helicóptero EC225 Super Puma,en el que fallecían sus 13 ocupantes (2 aún desaparecidos), apenas dos horas después de producirse, que afecta a todos los operadores. Ayer día 30, era el propio fabricante Airbus Helicopters , el que extendía a todo el mundo , tras el accidente en la proximidades de la localidad de Bergen, mediante la Safety Information Notice, SIN 3030-S-00 tras no tener aún información sobre lo sucedido al desprenderse el rotor de la aeronave en pleno vuelo, algo que ya ha trascendido en un video . Mientras se aclaran las circunstancias que están siendo investigadas, el fabricante ha decidido dejar en tierra todos los EC225LP, Super Puma.

Turoy , NOR, 29 de abril de 2016. - Un EC225, Super Puma se precipitaba contra el terreno sobre las 11:50LT d eta mañana falleciendo sus 13 ocupantes en las proximidades de Turoy, cerca de Sotra, en Noruega. La aeronave operada por la canadiense CHC , que ha dejado en tierra todos sus EC225 que trabajan para Statoil, dando servicio a sus plataformas petrolíferas. Según algunos testigos, parece ser que el rotor principal se habría separado de la aeronave en pleno vuelo, por lo que cayó de forma repentina a tierra y se golpeó contra las rocas de la costa, oyéndose una gran explosión tras el impacto. Información técnica ASN . Tracking con parámetros velocidad y altura en Flightradar24 PINCHA AQUI.

Madrid-Barcelona , SP, 29 de abril de 2016 .- Norwegian incorpora hoy la figura de Miguel de Cervantes al elenco de personajes históricos homenajeados en las colas de sus aviones. Se trata del tercer icono de la historia de España (tras Colón y Elcano) en recibir dicho honor. Un total de 87 aviones de Norwegian han sido decorados con personajes históricos españoles y de los países nórdicos.

Barcelona , SP, 29 de abril de 2016 .- Según ayer saltaba, en un cuenta gotas angustioso después de más de 5 años y 5 meses, sobre la improcedencia de otros cuatro de los 61 expedientes abiertos con motivo del cierre patronal del espacio aéreo español el 3D2010 a los trabajadores del ACC de Gavá en Barcelona, declarándolos imporcentes. De los fallados el 100% lo han sido a favor de estos trabajadores, 9 en total, y hay otros 5 que tendrán su solución proximamente. ENAIRE en lugar de haber tomado una determinación tras el cierre de la vía Penal en enero de 2015, ha continuado con esta medida de presión. La improcedencia supone de facto que se abre un escenario en el que logicamente se deberán buscara responsabilidades a las que hubiere lugar en derecho, en el caso del cierre de todos los procedimientos judiciales (quedan 2) abiertos y la desestimación de los expedientes laborales. Quizás la "conjunción planetaria" tras los nuevos comicios propicie la finalización de este turbio, democraticamente hablando asunto, y se termine señalando a los verdaderos artífices del trágico socialmente hablando "golpe" a los derechos de estos ciudadanos... Entonces se verá quién fue sedicioso realmente.