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julio, sábado 24, 2021

ECA apoya a los pilotos españoles en su demanda de prevención de la fatiga

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La Asociación Europea de Pilotos (European Cockpit Association, ECA), organización que agrupa a la mayoría de los pilotos de líneas aéreas europeos, ha manifestado su apoyo a las posiciones del SEPLA en su negociación con la Dirección General de Aviación Civil para la regulación de los Tiempos de Trabajo y Descanso y Prevención de la Fatiga.

Según ECA, las asociaciones profesionales de pilotos, llevan pidiendo desde hace años a las autoridades que utilicen como referencias los estudios científicos a la hora de regular los tiempos de trabajo y descanso de las tripulaciones como garantía de seguridad de los vuelos.

ECA recuerda que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha establecido que las regulaciones nacionales sobre la fatiga de los pilotos deben estar basadas en "principios científicos y racionales". Estos estudios incluyen una precisa definición de la fatiga y contienen una guía para las normas prescriptivas acerca de las limitaciones del tiempo de vuelo (FTL) destinadas a garantizar que la fatiga del piloto y de la tripulación de la cabina no ponga en peligro la seguridad del vuelo.

Las normas actuales de la Unión Europea solo contemplan un nivel mínimo y básico de

seguridad, ya descrito en los estudios científicos de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), y que resulta inadecuado en muchos aspectos. Según ECA, hasta que las nuevas normas de la EASA entren en vigor dentro de unos años, son las autoridades nacionales las encargadas de garantizar que sus normas son no solo compatibles con las obligaciones internacionales, sino que también garantizan la seguridad.

El presidente de ECA, el comandante Martin Chalk, apoya a SEPLA y anima a las autoridades españolas a que "ignoren las voces que colocan por delante los beneficios comerciales a las vidas de los pasajeros y tripulantes de las aerolíneas españolas. "Los pilotos son -señala- encima de cualquier otra consideración, personas comprometidas con la seguridad en todos y cada uno de los vuelos. Como piloto, es difícil cumplir con la seguridad cuando se está sufriendo los perjudiciales efectos de la fatiga."

"España tiene la oportunidad única de unirse a los más efectivos reguladores de Europa en esta cuestión. Nosotros animamos a las autoridades españolas a que tengan el valor para avanzar en seguridad y hacer las cosas de la manera correcta por sus ciudadanos y sus pasajeros" añadió Philip von Schöppenthau, Secretario General de ECA.

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