Claudia C./ Aviación Digital, Sp.- A partir del 1 de octubre de 2025, Emirates ha introducido una nueva normativa que modifica significativamente lo que los pasajeros pueden hacer con sus baterías externas (power banks) durante sus vuelos. Aunque aún se permite llevar una unidad por persona, bajo ciertas condiciones, su uso dentro de la cabina queda prohibido: no podrá cargarse ni usarse para cargar dispositivos electrónicos.
UAE flights tighten power bank rules: What travellers can do instead
— Gulf News (@gulf_news) October 6, 2025
With Emirates and others limiting power banks, here’s how to keep your devices chargedhttps://t.co/rUT7W5fUj9
La medida responde a preocupaciones de seguridad con respecto a baterías de litio, fenómeno conocido como thermal runaway. En el mundo de la aviación, este cambio no es menor: redefine cómo se regulan los dispositivos personales en vuelo en un contexto de creciente preocupación por incendios relacionados con baterías.
Qué cambió exactamente con la nueva política de Emirates
Emirates publicó oficialmente sus nuevas reglas en su portal de seguridad aérea, estableciendo un marco más estricto sobre el transporte y uso de baterías externas durante el vuelo. Según esta normativa, cada pasajero podrá llevar únicamente un power bank, siempre que su capacidad no supere los 100 Wh, y deberá estar correctamente identificado con su potencia visible en el dispositivo. Esta restricción busca mejorar la trazabilidad y el control de los equipos a bordo, reduciendo el riesgo de incidentes por sobrecalentamiento o mal manejo.
Además, la aerolínea prohíbe expresamente el uso de power banks durante el vuelo, lo que incluye tanto la carga de otros dispositivos como la recarga del propio power bank mediante los conectores del avión. Con ello, Emirates pretende eliminar cualquier posibilidad de sobrecarga o cortocircuito en pleno vuelo, una precaución que responde a recomendaciones de seguridad emitidas por autoridades internacionales.
ایک اور ایئرلائن نے پاور بینک پر پابندی لگا دی
— ARY News Urdu (@arynewsud) October 5, 2025
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En cuanto al almacenamiento, los pasajeros deberán mantener sus power banks en lugares accesibles, como debajo del asiento o en el bolsillo delantero, y no podrán colocarlos en los compartimentos superiores, donde la detección de un posible sobrecalentamiento sería más difícil. Tampoco podrán incluirse en el equipaje facturado, ya que las baterías de litio sueltas están prohibidas en la bodega por los riesgos que implican en caso de incendio.
Por último, Emirates recuerda que todos sus aviones cuentan con puntos de carga en los asientos, lo que hace innecesario el uso de power banks a bordo. La compañía aconseja a los viajeros cargar completamente sus dispositivos antes de embarcar, sobre todo en trayectos de larga duración, como una medida preventiva para evitar cualquier inconveniente durante el vuelo.
Esta política, en vigor desde el 1 de octubre de 2025, marca un nuevo estándar en materia de seguridad eléctrica en la aviación comercial, reflejando la creciente preocupación del sector por minimizar los riesgos asociados al uso masivo de dispositivos electrónicos portátiles.
Contexto técnico: baterías de litio y riesgos reales
¿Por qué estas reglas se vuelven necesarias ahora? Las baterías de litio-ión o polímero son comunes en power banks porque almacenan gran energía en poco espacio, pero tienen vulnerabilidades. Si están dañadas, sobrecargadas o si pierden sus mecanismos de protección, pueden entrar en lo que se denomina thermal runaway, un proceso auto-alimentado de sobrecalentamiento que puede provocar fuego, explosiones o liberación de gases tóxicos.
En cabinas presurizadas, con baja humedad relativa y espacios cerrados, cualquier incidente eléctrico con una batería es más grave, pues la ventilación y la evacuación son limitadas. También importa dónde se guarden los dispositivos: un power bank oculto en el compartimento superior puede complicar la detección de una anomalía y retrasar la respuesta de la tripulación. Emirates, al obligar que esté bajo el asiento o en el bolsillo delantero, garantiza acceso más rápido en caso de emergencia.
Why is Emirates banning power banks?
— Gulf News (@gulf_news) October 2, 2025
From October 1, 2025, Emirates customers may carry one power bank that is under 100Whhttps://t.co/aVGKtiQxoK
Comparación internacional de regulaciones similares
Emirates no es la única aerolínea que endurece las reglas de baterías externas. Varias compañías ya han prohibido cargar power banks en vuelo o han limitado su uso de manera parecida.
Entidades reguladoras globales, como la IATA (asociación internacional de transporte aéreo) y los organismos nacionales de seguridad aérea, consideran ya estos dispositivos mercancías peligrosas cuando son independientes de otro dispositivo (es decir, como batería de repuesto). Las reglas de transporte aéreo existentes exigen que se limiten las capacidades, se lleven en cabina y no se facturen.
Impacto en los pasajeros y práctica de vuelo
Desde el punto de vista del viajero, estas medidas exigen planificación. Quienes usan power banks para mantener varios dispositivos (teléfono, tableta, auriculares) en vuelos largos deberán asegurarse de viajar con dispositivos precargados. No llevar más de un power bank bajo 100 Wh significa rechazar muchos modelos de gran capacidad.
También hay impacto en la comodidad: quienes estaban acostumbrados a cargar dispositivos durante el vuelo ya no podrán hacerlo. Aunque los puntos de carga en los asientos ayudan, no siempre hay tomas disponibles, compatibles o suficientes para todos los pasajeros.
Para la tripulación y operaciones, trae nuevas responsabilidades: verificar que el power bank esté usado correctamente, asegurarse de que se guarde en los lugares permitidos y posiblemente intervenir si se detecta uso indebido. Esto añade un nuevo protocolo de vigilancia en cabina.
বিমানত নিষিদ্ধ পাৱাৰ বেংক! সুৰক্ষাৰ শংকা নে আন কাৰণ, হঠাতে কিয় লোৱা হ’ল এই সিদ্ধান্ত?#Powerbank #EmiratesAirlineshttps://t.co/mgKsntF1Ct
— TV9 Assam (@TV9Assam) October 2, 2025
Seguridad vs. conectividad
Es un equilibrio delicado. En aviación, la seguridad debe primar, y medidas como esta de Emirates muestran que las empresas están dispuestas a sacrificar conveniencia por minimizar riesgos que, aunque poco frecuentes, tienen potencial de desastre.
Al mismo tiempo, vivimos en una era en que los pasajeros demandan mantenerse siempre conectados: dispositivos cargados, uso constante de redes, entretenimiento digital. Esa necesidad ejerce presión sobre aerolíneas y reguladores para que las infraestructuras a bordo mejoren (más tomas USB, más capacidad de carga, mejores sistemas integrados) y para que las políticas sean claras y uniformes.
