Aviaciondigital, Sp.- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha advertido que la libre circulación dentro de Europa se está viendo comprometida por la incapacidad de los Estados miembros de la UE de armonizar la normativa de entrada COVID-19. Como resultado, la reapertura de las fronteras está confundiendo a los viajeros y a las empresas y no está aportando los beneficios esperados en términos de facilitar los viajes y la recuperación económica.
La investigación de la IATA ha encontrado diferencias significativas en la forma en que los estados miembros de la UE están gestionando los viajes:
- Alrededor del 30% de los estados que utilizan el Certificado Digital Covid (DCC) de la UE no aceptan las pruebas rápidas
- El 19% de los estados no eximen a los niños de los requisitos de las pruebas
- El 41% de los Estados no permite la entrada de viajeros vacunados procedentes de países que no figuran en la «lista blanca» de la UE
- En cuanto a los formularios de localización de pasajeros, el 45% los acepta en línea, mientras que el 33% acepta la presentación en papel y en línea. Pero el 11% sólo acepta el papel, y otro 11% no tiene ningún formulario de localización.
«Es esencial que los Estados europeos se unan en los procedimientos de viaje de COVID-19. El buen trabajo realizado por la Comisión y los Estados para desarrollar el DCC se está desperdiciando por un lío de normativas no armonizadas. ¿Cómo pueden los pasajeros viajar con confianza cuando las normas son tan diferentes en cada país de la Unión Europea? No pueden estar seguros de si sus hijos tienen que someterse a la prueba o no, o si tienen que rellenar un formulario en papel, en línea o no. La Unión Europea es una sola. La gente espera razonablemente un enfoque unificado para la gestión de los viajes«, dijo Rafael Schvartzman, Vicepresidente Regional de la IATA para Europa.
En concreto, con respecto a la armonización de los requisitos en torno al DCC, la IATA y otras partes interesadas han instado a los Estados de la UE a realizar la verificación del DCC de forma digital antes de que los pasajeros lleguen al aeropuerto, para limitar las interrupciones operativas y dar seguridad a los pasajeros de que están listos para volar. Alemania y España son dos países que observan las mejores prácticas en este ámbito.
Desarrollar un portal estatal para facilitar la verificación del DCC directamente por las autoridades nacionales y limitar el tratamiento de los datos sanitarios por parte de las compañías aéreas. Integrar los formularios digitales de localización de pasajeros en un portal estatal para la verificación de la DCC, algo que no ocurre actualmente en el 80% de los países europeos.
Además, los estados de la UE deben alinearse en cuanto a los requisitos sanitarios, incluyendo la aceptación universal de las pruebas rápidas en lugar de las costosas e innecesarias pruebas PCR.
La exención universal de los menores de los requisitos de pruebas y vacunación, y
la apertura universal de las fronteras a los pasajeros vacunados y permitir a los viajeros de países de bajo riesgo entrar en Europa sin restricciones (o con la prueba de un test negativo de los viajeros no vacunados). Los Países Bajos, Estonia, Eslovenia y España están liderando la armonización de estas políticas.
«La experiencia del verano europeo demuestra que un certificado digital estándar no es suficiente: los procesos de viaje en torno a COVID-19 también deben armonizarse y suavizarse. Instamos a los Estados europeos a que solucionen el desorden actual y ofrezcan a los pasajeros en apuros una mayor seguridad en sus planes de viaje«, dijo Schvartzman.