Aviaciondigital, Sp.- ENAIRE, gestor nacional de navegación aérea, ha recuperado en junio el 92,6% de los vuelos respecto a los niveles de 2019. Esto significa, que el trafico aéreo gestionado por ENAIRE se acerca a niveles muy próximos a los registrados antes de la pandemia.
Esta tendencia se suma a la registrada en el anterior mes de mayo, con cifras cercanas al 95% de la gestión de sus vuelos. Asimismo, el volumen de vuelos ha superado en junio en 6,5 puntos porcentuales la media registrada en toda Europa, donde el tráfico ha caído el 13,9%, recuperando el 97,3% en cuanto a vuelos nacionales y el 89,7% en cuanto a los internacionales, con respecto al mismo mes de junio en 2019.
Por otra parte, ENAIRE destaca la subida de vuelos gestionados por Centros, en los que Sevilla, ha registrado el 4,9% y Palma el 1,1% más que en el mismo mes de 2019.
En Canarias y Barcelona, sin embargo las cifras están cercanas a los datos récords registrados en 2019, siendo el 2,4% y el 5,0% menos respectivamente, de los datos del mismo mes de Junio del 2019.
El Centro de Control con más vuelos gestionados en junio ha sido Madrid, con 97.715, el 8,6% menos. Si se comparan los vuelos gestionados por ENAIRE en junio de 2022 con los del mismo periodo de 2021, se registra una subida del 92,7%.
Asimismo, y en relación al Plan de actuaciones de ENAIRE en cuanto a proyectos técnicos, operativos y de reestructuración de espacio aéreo, denominado “Plan Verano 2022-2023”, y que se integra en un marco de trabajo y colaboración con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Aena y las compañías/asociaciones aéreas, éste “incluye las medidas técnicas, operativas y de recursos humanos, nacionales e internacionales, necesarias para conseguir los mejores índices de seguridad, eficiencia, rapidez, calidad del servicio y sostenibilidad posibles”.
Para conseguir tal objetivo, ENAIRE pondrá en marcha la implantación de rutas sin restricciones para que las compañías aéreas puedan operar en trayectorias optimizadas, por fases, en 2022 y 2023-2024; nuevas herramientas de control de afluencia y sectorización dinámica de áreas de espacio aéreo.
