Aviación Digital, Sp.- El 29 de octubre de 2026, la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos (FCC, por sus siglas en inglés) dio un paso relevante para las operaciones de drones más allá de la línea de visión (BVLOS): votaron 3 a 0 abrir el uso aéreo de unos 50 MHz de espectro celular con licencia, y su presidente, Brendan Carr, anunció el 28 de octubre un segundo bloque de medidas que se someterá a voto el 19 de noviembre.
La información que sigue se apoya en los documentos que la FCC ha hecho públicos y en la cobertura especializada. La página oficial del documento no pudo abrirse en el momento de la redacción, por lo que el resultado de la votación del 29 de octubre procede de un boletín de inteligencia de defensa que cita a la propia FCC.
La banda de 800 MHz: de un veto de 1991 a una excepción para drones
El primer cambio afecta a la banda celular de 800 MHz (824–849 MHz y 869–894 MHz), unos 50 MHz de espectro licenciado a operadores móviles. Según el análisis de DroneXL sobre el borrador, la restricción que se levanta se remonta a una política de 1984 codificada en 1991, pensada para evitar que los teléfonos móviles se usaran a bordo de aeronaves. El texto añade una excepción para drones en la sección 22.925 de las normas de la FCC y una asignación móvil primaria para estos aparatos en la banda.
Si la norma se adopta tal como figura en el borrador, entraría en vigor 30 días después de su publicación en el Registro Federal. Los usos citados son todos operaciones BVLOS sobre redes de operadores: agricultura, inspección de oleoductos y tendidos eléctricos, búsqueda y salvamento, vigilancia de incendios forestales y reparto de última milla. El borrador contempla que un dron actúe como estación móvil solo a través de estaciones base, y en el tramo de 890–894 MHz los drones no podrían reclamar protección frente a interferencias ni causarlas.
El expediente recoge apoyos de AT&T, Verizon, T-Mobile y la asociación CTIA, con respaldo técnico de Ericsson y Qualcomm, además de fabricantes y asociaciones del sector como Skydio, Lockheed Martin, la Commercial Drone Alliance, la Small UAV Coalition y AUVSI. Zipline pidió operación con potencia reducida o limitada en altitud, petición que el borrador rechaza. Según la misma fuente, la orden no cita comentarios contrarios.
El paquete del 19 de noviembre
Carr anunció el 28 de octubre dos órdenes bajo el lema “American Drone Dominance” que la FCC votará el 19 de noviembre. La primera abarca tres bandas:
- 450 MHz: permitir que los drones transmitan datos de control en un espectro hoy limitado a comunicaciones de voz de aeronaves privadas de gran altitud. Su único titular, AURA Network Systems, convertiría sus licencias de 650 kHz (454 y 459 MHz) en una única licencia nacional sin subasta, con hitos de despliegue.
- 24,45–24,65 GHz: autorizar radares terrestres de detección de drones sin interferir con usuarios primarios como la radionavegación aeronáutica y los enlaces entre satélites. La detección no otorga potestad para inhibir ni derribar drones.
- 800 MHz aire-tierra (849–851 y 894–896 MHz): cambiar la medición de la potencia de pico a media, con un límite de 13 dB a los picos. Gogo Business Aviation es el único titular de esos 4 MHz desde 2013 y obtuvo una exención en 2022; la asociación APCO pidió reconsiderarlo.
La segunda orden abriría la banda completa de 28,35–28,6 GHz a terminales de satélites en órbita baja instalados en vehículos en movimiento, drones incluidos. La FCC también ha preguntado si, pese a concluir provisionalmente que la conversión de licencias de AURA no supone un enriquecimiento injusto, debería imponerse un pago compensatorio.
Qué significa para la industria
Para los operadores de drones, la conectividad celular con garantías regulatorias es una pieza clásica de las operaciones BVLOS.
En Europa, el espectro para drones se gestiona por separado dentro del marco del U-space y la normativa de EASA, de modo que las decisiones de la FCC no se trasladan automáticamente, pero suelen marcar tendencia para fabricantes y proveedores de conectividad que operan a ambos lados del Atlántico.
