Pilota tu organización, vuélvela a volar

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3D illustration of many arrows changing way to converge toward objective on kraft paper. Confluence background.
Oscar Molina

Oscar Molina, A380 Captain.- Todas las profesiones tienen sus máximas particulares, sus pocos pero esenciales mandamientos grabados en piedra que se refieren a cosas simples, básicas que no se pueden violar, ignorar u olvidar. Nosotros los aviadores también lo hacemos, y si le preguntas a cualquier piloto, ya sea un viajero experimentado con 20.000 horas en su bitácora, o un estudiante que acaba de comenzar su formación, te citará lo mismo: “Volar, Navegar, Comunicar”.

No importa lo grave que sea lo que pueda suceder en un avión, ese avión debe volar y navegar correctamente, y también la comunicación dentro y fuera debe fluir y ser efectiva. Si falta alguna de estas tres cosas, los malos resultados están prácticamente asegurados. Algo así ocurre con las organizaciones empresariales, a las que también se aplican estos principios.

Si mañana tengo una emergencia a bordo, sea la que sea, no importa lo bien que realice el trámite correspondiente, no importa lo bueno que sea mi proceso de decisión para elegir la alternativa más adecuada, no importa lo profesional que sea mi evaluación y gestión de riesgos. … El resultado será negativo si no presto atención al vuelo en sí y dejo que mi avión se quede sin velocidad y se detenga, si no soy consciente de mi navegación y me trago una montaña o una tormenta, si no le comunico a mi equipo y al control del tráfico aéreo cuáles son mis intenciones. Si no viajo, navego y me comunico con éxito, el resto podría ser inútil.

Lo mismo ocurre en la vida de una organización empresarial, tan dinámica como es el vuelo de un avión. No importa qué tan bien se gestionen las emergencias, los cambios corporativos, las malas noticias, las decisiones planificadas o imperativas… si no vuelas, navegas y te comunicas, los resultados no serán buenos.

¿Qué tienen los pilotos para volar, navegar y comunicarse? ¿Qué puede ser para una empresa?

Empecemos diciendo que cuando un piloto recibe una alerta, lo primero que hace es dejarla momentáneamente a un lado y prestar atención a su avión antes de hacer nada.

Como Comandante de Aeronave vas a volar, es decir, vas a asegurarte de que el vuelo del avión esté dentro de una envolvente de velocidad y altitud segura, vas a evaluar el terreno elevado que puede estar frente a ti, las condiciones climáticas que pueda rodearte y la densidad del tráfico en el que estás inmerso. Vas a navegar, o lo que es lo mismo, asegúrate de saber a dónde quieres ir y confirma que vas a donde quieres ir. Si lo que ocurre es una emergencia que implica un desvío al aeropuerto más cercano, se dirigirá allí sin demora. Y sí, se comunicará, de forma verbal y explícita, garantizándose que ambos miembros de la tripulación de vuelo conocen el problema. Y pida ayuda o comunique sus intenciones al control del tráfico aéreo, oa cualquier persona que pueda ayudarlo o traer algo útil.

Una vez hecho esto, el Comandante examinará la falla que se ha presentado y la confirmará con todos los elementos informativos a su disposición. Y, por supuesto, asegúrese de que el resto de la tripulación esté de acuerdo y tenga la misma percepción de la situación. Comuníquese nuevamente para asegurarse de que todos estén en sintonía.

Solo entonces, solo cuando se completen todas estas tareas, la tripulación procederá a combatir el problema en sí.

Esta forma de hacer las cosas no solo garantiza que se cubran los conceptos básicos, que nos hayamos ocupado de los fundamentos, sino que también es una herramienta poderosa para controlar el estrés. Primero, porque nos tomamos nuestro tiempo antes de hacer cualquier cosa, nos obligamos a una tarea reflexiva, y segundo, muy importante, porque enfrentamos el problema y lo miramos a los ojos. Es algo parecido a lo que hizo el gran general romano Cayo Mario antes de la batalla de Aquae Sextiae. Preocupado por la terrible idea que tenían sus soldados de las Tribus Germánicas, aterrorizado por las leyendas que hablaban de bestias de dos metros y medio con melenas rubias que blandían hachas de 35 kilogramos y desayunaban tres legionarios cada mañana, Marius tenía a sus tropas frente a ellos sin luchando durante días, hasta que una mañana decidió que era hora de la batalla porque, como decía a sus soldados.

De hecho, iría más allá: a medida que la situación se desarrolle, debemos soportar el desvío, la navegación y la comunicación, y evaluar cómo el cambio, los eventos o las decisiones afectan la capacidad de nuestra organización para … sí, lo adivinaste, desviar, navegar y comunicarse. . Exactamente como lo hacemos los pilotos en el avión.

Vuela tu empresa, no olvides su movimiento continuo, su evolución diaria y su día a día antes de tomar una decisión drástica, por radical que sea el cambio que quieras, por urgente que sea el problema que se presente. Asegúrese de que alguien esté al mando del barco en todo momento. No permita que las orejeras le impidan inmediatamente ver qué y por qué se está estancando.

Navega por tu empresa, decide a dónde quieres ir, y no dejes de comprobar que tu rumbo es el que has elegido, no permitas que las decisiones que tomes para apagar un incendio te desvíen de tu objetivo, y si lo hacen, deja que sea ​​intencionalmente, porque ha elegido un nuevo destino.

Comunicarse en su empresa. Identifica diferentes “stakeholders” con los que tienes que compartir e intercambiar información, decide en qué términos y tono vas a hablar con cada uno de ellos, y establece un formato para hacerlo que te funcione en cualquier situación. Los pilotos nos comunicamos entre nosotros, con nuestra empresa, nuestra tripulación de cabina, control de tráfico aéreo, con nuestros pasajeros… es decir, con nuestros “stakeholders” siempre que sea necesario o suceda algo relevante. Lo hacemos con un tono diferente según quién sea, pero siempre siguiendo el mismo formato que es el nuestro, formato que garantiza la comunicación efectiva, la entrega del mensaje y la invitación a participar en función de quién sea. Nos comunicamos para contar cosas, pero también para pedir ayuda, para sumar ideas y personas a nuestra causa, para ser más efectivos.

No olvides, pase lo que pase, lo que sea que emprendas… .Vuela, Navega y Comunícate

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