IATA, Ginebra.- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y sus miembros continúan dando soporte a los gobiernos en sus esfuerzos para contener la propagación de COVID-19. En este momento de extrema presión sobre la industria, la IATA instó a los gobiernos a:
- Prepararse para las grandes consecuencias económicas de estas acciones,
- Responder rápidamente a la fragilidad financiera de las compañías aéreas, y
- Seguir las recomendaciones de la OMS (Organización Mundial de la Salud)
Estas llamadas vienen en respuesta al gobierno estadounidense de prohibición de los ciudadanos no estadounidenses, y los individuos que no son residentes permanentes legales de los EE.UU., que han estado en el espacio Schengen en los últimos 14 días a partir de la entrada en los Estados Unidos.
“Estos son tiempos extraordinarios y los gobiernos están tomando medidas sin precedentes. La seguridad, incluyendo la salud pública, es siempre una prioridad. Compañías aéreas cumplen con estos requisitos. Los gobiernos también deben reconocer que las aerolíneas-que emplean alrededor de 2,7 millones de personas están bajo presiones financieras y operativas extremas. Ellos necesitan apoyo “, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.
Impacto económico
Al tomar tales medidas, la IATA instó a los gobiernos a prepararse para el impacto económico adverso que van a causar. Las dimensiones del mercado de Estados Unidos y Europa son enormes.
En 2019, hubo un total de alrededor de 200.000 vuelos regulares entre los Estados Unidos y el espacio Schengen, lo que equivale a alrededor de 550 vuelos por día. Alrededor de 46 millones de pasajeros (más o menos equivalentes a 125.000 viajeros cada día).
Si bien la medida estadounidense reconoce la necesidad de seguir para facilitar el comercio trasatlántico, las consecuencias económicas de esta será amplia.
“Los gobiernos deben imponer las medidas que consideren necesarias para contener el virus. Y deben estar totalmente preparados para proporcionar soporte para amortiguar la dislocación económica que esto causará. En tiempos normales, el transporte aéreo es un catalizador para el crecimiento económico y el desarrollo. La suspensión de los viajes en una amplia escala, creará consecuencias negativas en toda la economía. Los gobiernos deben reconocer esto y estar dispuestos a apoyar “, dijo Juniac.
Viabilidad financiera
Las aerolíneas ya están luchando contra las graves consecuencias que la crisis COVID-19 ha tenido en su negocio. El 5 de marzo de 2020, la IATA estimó que la crisis podría acabar con unos $ 113 mil millones de ingresos. Ese escenario no incluyó este tipo de medidas tan severas como los EE.UU. y otros gobiernos.
Las medidas de Estados Unidos se sumará a esta presión financiera. El valor total del mercado estadounidense-Schengen en 2019 fue de $ 20,6 mil millones. Los mercados que se enfrenta el impacto más fuerte son Estados Unidos y Alemania ($ 4 mil millones), Estados Unidos y Francia ($ 3.5 mil millones) y US-Italia ($ 2.9 mil millones).
“Esto creará presiones de liquidez enormes para las compañías aéreas. Ya hemos visto el caso de Flybe. Y este último golpe podría empujar a otros en la misma dirección. Las aerolíneas necesitarán medidas de emergencia para salir de esta crisis. Los gobiernos deben estar buscando todos los medios posibles para ayudar a la industria a través de estas circunstancias extremas. La extensión de líneas de crédito, lo que reduce los costes de infraestructura, aligerando la carga fiscal son todas las medidas que los gobiernos tendrán que explorar. «, dijo Juniac.
