Aviación Digital, Sp. – En los próximos 20 años, Boeing prevé una demanda significativa y continuada de personal de aviación a medida que la flota aérea comercial siga creciendo en todo el mundo. El informe de Previsión de Pilotos y Técnicos (PTO) 2024 de la compañía muestra que el sector necesitará cerca de 2,4 millones de nuevos efectivos para apoyar el crecimiento de la flota comercial y cubrir las necesidades del transporte aéreo a largo plazo.
“Impulsada por una tendencia del tráfico aéreo superior a los niveles anteriores a la pandemia, la rotación de personal y el crecimiento de la flota comercial, la demanda de personal de aviación no deja de crecer”, comentó Chris Broom, Vicepresidente de Commercial Training Solutions de Boeing Global Services. “Estamos centrados en ser un socio innovador y en el que se puede confiar en todo el ciclo de vida de la formación para aviación. Nuestra oferta consta de programas de formación y evaluación basados en competencias para ayudar a garantizar una formación aeronáutica de alta calidad que comienza en las escuelas de vuelo y en las operaciones comerciales, a la vez que ayudamos a mejorar la seguridad en la aviación mediante soluciones de formación inmersivas y virtuales”.
La demanda de las aerolíneas
Según el último informe de Previsión de Pilotos y Técnicos, las aerolíneas comerciales necesitarán las siguientes cifras de personal de aquí a 2043 para mantener la flota comercial mundial. El estudio estima que serán precisos 674.000 nuevos pilotos, 716.000 técnicos de mantenimiento y 980.000 auxiliares de vuelo.
Otras previsiones del PTO
La demanda de personal nuevo estará impulsada principalmente por los aviones de pasillo único, salvo en África y Oriente Próximo, donde toma el relevo la demanda de aviones de fuselaje ancho. Las regiones más pujante serán Eurasia, China y América del Norte que representarán más de la mitad de la demanda de nuevo personal del sector.
Por su parte, el sur de Asia, el Sudeste Asiático y África son las regiones en las que más crecerán las necesidades de personal, que previsiblemente aumentarán en más del triple en los próximos 20 años. Dos tercios del nuevo personal vendrán a cubrir bajas y jubilaciones de la plantilla existente, mientras que un tercio estará destinado al crecimiento de la flota comercial.
Esto es como el cuento de la lechera: Las previsiones no implica que se cumplan.Llevan años dando la tabarra durante muchos años con que se necesitan pilotos y cada vez nuestros salarios y condiciones son peores.Lo del «Pilot shortage » es una gran mentira alentada por operadores para dar paso a la IA y a las escuelas, para que piquen cada vez más incautos.De hecho (por experiencia propia) aunque tengas mucha experiencia no te recolocas tan fácilmente.
Vaya poca parcialidad que tienen ustedes Sres. De Aviación digital, no publican mi comentario «por ir contra criterios comerciales»?