Aviación Digital, Sp.- La falta de ayudas públicas para afrontar el coste de la formación aeronáutica sigue siendo una de las principales barreras de entrada a la profesión de piloto comercial. La V edición de las Becas Carlos Salas vuelve a poner el foco en ese obstáculo con cinco nuevas ayudas destinadas a financiar el curso de habilitación de tipo.
Cinco becas de 12.000 euros para la habilitación de tipo
La V edición de las Becas Carlos Salas para jóvenes pilotos ya tiene ganadores. La iniciativa, promovida por el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) y Global Training Aviation (GTA), ha seleccionado a cinco candidatos que recibirán 12.000 euros cada uno para financiar el curso de habilitación de tipo de la aeronave que elijan.
A esta quinta convocatoria se han presentado 67 candidatos, una cifra superior a la de años anteriores. La organización interpreta este aumento como una señal de consolidación de la beca y del interés que despierta entre los nuevos pilotos que buscan incorporarse al mercado laboral aeronáutico.
La habilitación de tipo es un paso clave en la transición desde la formación inicial hacia la operación en aeronaves concretas dentro de una compañía. En las bases de la convocatoria se especifica que la beca está destinada a contribuir al coste de la primera habilitación de tipo del modelo elegido por los ganadores, con disponibilidad preferente en GTA para Airbus A320, ATR 500/600 y Boeing 737, salvo excepciones previstas en la propia convocatoria.
Un proceso de selección con prueba final en simulador
Los aspirantes superaron varias fases hasta llegar a una prueba final en simulador, a la que concurrieron 15 finalistas. Esa evaluación incluyó distintos escenarios operacionales y valoró competencias directamente vinculadas al desempeño profesional en cabina: técnica de pilotaje, aplicación de procedimientos, gestión de la carga de trabajo, comunicación, CRM (Crew Resource Management, gestión de recursos de la tripulación), orientación espacial y conciencia situacional.
El jurado estuvo formado por un representante de Sepla, uno de COPAC y uno de GTA, todos ellos pilotos con experiencia. Cada ganador dispondrá de un año desde la concesión de la beca para completar el examen correspondiente.
Los cinco ganadores de la V edición
Los seleccionados son Ismael Javier Gómez Pérez, Javier Sánchez Alcaide, Salma Lamrani Belhadj, Antonio Gambín López y Javier Toribio del Pozo. Sus perfiles combinan formación aeronáutica, trayectoria académica y experiencia profesional previa en distintos ámbitos.
Ismael Javier Gómez Pérez, nacido en Huelva en 2006, realizó su formación de piloto comercial ATPL (Airline Transport Pilot Licence, licencia de piloto de transporte de línea aérea) en FTE Jerez, con un año de estudios universitarios en la South East Technological University, en Carlow, Irlanda. Según Sepla, obtuvo su licencia en enero de 2026.
Javier Sánchez Alcaide, de Madrid y nacido en 1997, es graduado en Administración de Empresas por ICADE. Antes de completar su formación como piloto comercial en Aerotec en 2025, acumuló experiencia profesional en diferentes sectores y compaginó trabajo y formación aeronáutica.
Salma Lamrani Belhadj, nacida en Barcelona en 2003, obtuvo en 2025 el Grado en Piloto Comercial y Operaciones Aéreas en la Universidad Rovira i Virgili-Cesda. Su Trabajo de Fin de Grado se centró en vulnerabilidades de ciberseguridad en el sistema ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System, sistema de direccionamiento y reporte de comunicaciones de aeronaves).
Antonio Gambín López, nacido en Murcia en 1991, ejerció como guardia civil hasta 2020 y posteriormente como policía. Más tarde inició sus estudios de piloto comercial ATPL en European Flyers, hasta obtener su licencia en 2026.
Javier Toribio del Pozo, nacido en Zaragoza en 1996, cursó un doble grado en Administración y Dirección de Empresas y Derecho en la Universidad Complutense de Madrid. Tras trabajar en varios países, comenzó su formación como piloto comercial ATPL en Aerotec y obtuvo su licencia en 2025.
Impacto para el acceso a la profesión de piloto comercial
Las Becas Carlos Salas se crearon en 2022 con el objetivo de facilitar el acceso y el desarrollo profesional de futuras generaciones de pilotos, además de impulsar la excelencia en la formación aeronáutica. La convocatoria honra la figura de Carlos Salas Ortiz de Villajos, piloto vinculado a Iberia y a la representación profesional, que fue decano del COPAC desde 2016 hasta su fallecimiento en 2021.
Los ganadores han destacado el valor de estas ayudas para aliviar la presión económica asociada a una formación que, según las entidades convocantes, requiere un elevado desembolso y no cuenta con ayudas públicas específicas. También han valorado positivamente que el proceso de selección se asemeje a las pruebas de acceso de una compañía aérea, una experiencia que podría ayudarles en futuros procesos profesionales.
