El análisis de ACI muestra el colapso de los ingresos

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ACI.- El análisis mundial del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) ha revelado el alcance real y previsto del impacto en el negocio aeroportuario mundial de la pandemia de COVID-19.

En su cuarto boletín de análisis económico – El impacto de COVID-19 en el negocio aeroportuario – el ACI ha revelado que la industria aeroportuaria prevé una reducción del -59,6% en el volumen de pasajeros en 2020 con respecto a la línea de base proyectada (previsión previa a COVID-19 para 2020) y una reducción del -58,4% en el número de pasajeros con respecto a 2019. Esto equivale a una reducción de pasajeros de -5.600 millones para el año.

Junto con esto, la industria aeroportuaria prevé una reducción del -60% en los ingresos en comparación con la línea de base proyectada. Los ingresos disminuyeron en -10.300 y -39.500 millones de dólares (cifras en dólares de EE.UU.) en el primer y segundo trimestres de 2020, respectivamente, en comparación con la línea de base proyectada. Se espera que el déficit de ingresos se reduzca a -33,4 y -21,1 mil millones de dólares en el tercer y cuarto trimestres de 2020, respectivamente, alcanzando una reducción sin precedentes de 104,5 mil millones de dólares en los ingresos para el año 2020, lo cual tiene un fuerte impacto en el negocio aeroportuario.

ACI también puso de relieve un importante nivel de incertidumbre en torno a la trayectoria de recuperación, previendo que, para diciembre, el tráfico mensual podría alcanzar entre el 27% y el 60% de la línea de base proyectada para diciembre de 2020. La hipótesis de referencia más probable sugiere que los volúmenes de tráfico de pasajeros lleguen al 56%, según constató ACI.

A nivel mundial, se prevé que los volúmenes de tráfico de pasajeros no se recuperen hasta los niveles de 2019 antes de 2023 y que los mercados que tienen un tráfico internacional importante no se recuperen hasta 2024.

Los aeropuertos son impulsores clave del desarrollo económico pero, sin ningún apoyo de los gobiernos y con 104.000 millones de dólares en pérdidas debido al devastador impacto de la pandemia en la aviación, es ahora el momento de unirse para apoyar la recuperación“, dijo el Director General de ACI World, Luis Felipe de Oliveira. “La aviación será fundamental para la recuperación económica mundial, ya que proporcionará conectividad, comercio, turismo, empleos, prosperidad y crecimiento”.

Dado que el transporte aéreo siempre ha sido una industria basada en la interdependencia de todas sus partes, la crisis de COVID-19 devastó a todos los interesados -desde los fabricantes de aeronaves y las agencias de viajes hasta los minoristas de los aeropuertos- y dio lugar a pérdidas de puestos de trabajo, cierres de empresas, quiebras y otros casos de devastación económica.

Más allá de los daños inmediatos y aparentes, la economía mundial se ha visto muy afectada por la pérdida de los beneficios derivados de la actividad del transporte aéreo. De hecho, según el Grupo de Acción sobre el Transporte Aéreo (ATAG), a partir de 2018, la aviación sostiene 65,5 millones de empleos en todo el mundo y permite 2,7 billones de dólares en el PIB mundial.

La recuperación del transporte aéreo es crucial en la recuperación económica mundial más amplia, pero, para tener éxito, será necesario que los pasajeros confíen en el enfoque de la industria en su salud y bienestar”.

La ACI ha prestado apoyo y asistencia a los aeropuertos, incluidas iniciativas como la aplicación “Check & Fly” y su programa mundial de acreditación de la salud aeroportuaria, para ayudarles a demostrar que la salud y la seguridad son la prioridad número uno de la industria.

ACI World también ha hecho un llamamiento a los gobiernos para que sigan un protocolo de pruebas sólido y coherente que debería aplicarse sólo cuando sea necesario y como alternativa a los requisitos generales de cuarentena.

Las medidas de cuarentena innecesarias son perjudiciales para la confianza de los pasajeros, por lo que las medidas armonizadas y un enfoque basado en el riesgo que se apoye en pruebas científicas ayudarán a restablecer la confianza de los viajeros y a apoyar la recuperación económica del ecosistema de la aviación“, dijo Luis Felipe de Oliveira.

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