Por Carol Forrester, Joan Case y Monique Bouquet, corresponsales de Aviación Digital
Aviación Digital, Sp.- El 55º Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París, conocido como Paris Air Show, abrió sus puertas el 16 de junio de 2025 en el Aeropuerto de Le Bourget con un estruendo inolvidable a las 10:00 AM.
Este evento, que reúne a los principales actores de la industria aeroespacial mundial, comenzó con un espectáculo aéreo protagonizado por el Rafale F5 de Dassault Aviation, marcando el tono de una jornada cargada de anuncios comerciales, innovaciones tecnológicas y tensiones diplomáticas. Airbus consolidó su liderazgo con pedidos multimillonarios, mientras que un incidente con empresas israelíes desató controversia internacional. Desde Aviación Digital, te traemos la cobertura completa del primer día.
Un Inicio Ensordecedor con el Rafale F5
A las 10:00 AM en punto, el Paris Air Show 2025 arrancó con un rugido que resonó en Le Bourget. El Rafale F5, luciendo la librea tricolor francesa, realizó una demostración aérea que dejó al público boquiabierto. Este avión de caza de Dassault Aviation ejecutó maniobras impresionantes, desde piruetas vertiginosas hasta momentos de suspensión casi estática en el cielo, demostrando su versatilidad y potencia.
El Rafale F5, presentado oficialmente a las 15:41 hora local coincidiendo con la llegada del Primer Ministro francés, representa un salto tecnológico para la aviación militar gala. Equipado con nuevos tanques de combustible de largo alcance, integración de misiles hipersónicos, inteligencia artificial y drones de apoyo, este modelo refuerza la posición de Francia en la defensa aérea. Los drones complementarios también fueron exhibidos en el stand del Ministerio de Defensa francés, atrayendo la atención de los asistentes. Como un viejo conocido del Paris Air Show, el Rafale sigue siendo una presencia infaltable en la inauguración, simbolizando la excelencia aeroespacial francesa.
Contexto del Paris Air Show 2025
Organizado por SIAE, filial de la Asociación de Industrias Aeroespaciales Francesas (GIFAS), el Paris Air Show 2025 se celebra del 16 al 22 de junio. Con más de 2,400 expositores de 48 países y 150 aeronaves en exhibición, el evento es el epicentro de la innovación en aviación comercial, defensa y tecnología espacial. Los días 16 al 19 de junio están dedicados a profesionales y medios, mientras que el público general puede asistir del 20 al 22. Este año, el ambiente está matizado por un reciente accidente de un Boeing 787 y conflictos en Medio Oriente, lo que ha moderado las expectativas de anuncios en comparación con ediciones previas.
Airbus Domina con Pedidos Multimillonarios
El primer día estuvo marcado por una serie de pedidos de aviones anunciados por Airbus, consolidando su liderazgo en el mercado aeroespacial. A continuación, se detallan los contratos confirmados el 16 de junio de 2025:
| Cliente | Tipo de Aeronave | Pedidos Firmes | Opciones | Valor Estimado | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Riyadh Air (Arabia Saudita) | A350-1000 | 25 | 25 | ~$4,600 millones | Primer pedido de A350-1000 por una aerolínea saudita, apoya Vision 2030 |
| LOT Polish Airlines (Polonia) | A220 (100 y 300) | 40 (20+20) | 44 | ~$3,500 millones | Primer pedido de Airbus por LOT, fortalece lazos Francia-Polonia |
| AviLease (Arabia Saudita) | A350F Freighters | 10 | 12 | ~$3,500 millones (total) | Incluye A320neo, primera compra directa a Airbus |
| AviLease (Arabia Saudita) | Familia A320neo | 30 | 25 | Incluido en $3,500 millones | Mix de A320neo y A321neo |
| ANA Holdings (Japón) | A321neo y A321XLR | 27 (24+3) | – | No especificado | 14 A321neo para ANA, 10 A321neo y 3 A321XLR para Peach Aviation |
Detalles de los Pedidos
- Riyadh Air: El pedido de 25 A350-1000, con opciones para 25 más, apoya la ambición de Arabia Saudita de convertirse en un hub aéreo global bajo Vision 2030, que busca 300 millones de pasajeros anuales. Los A350-1000 destacan por su eficiencia en rutas de largo alcance.
- LOT Polish Airlines: La aerolínea polaca marcó un hito con 40 A220 (20 A220-100 y 20 A220-300), con opciones para 44 más, valorado en hasta $3,500 millones. Es su primer pedido a Airbus, rompiendo su dependencia de proveedores no europeos y reforzando la cooperación Francia-Polonia.
- AviLease: La empresa saudita de leasing firmó su primer contrato directo con Airbus por 10 A350F (cargueros) y 30 aviones de la familia A320neo, con opciones para 12 A350F y 25 A320neo. El pedido, valuado en $3,500 millones, no especifica el tipo de motor para los aviones de fuselaje estrecho.
- ANA Holdings: La aerolínea japonesa confirmó 27 aviones, incluyendo 24 A321neo (14 para ANA y 10 para Peach Aviation) y 3 A321XLR para Peach, siendo la primera aerolínea japonesa en operar el A321XLR, con un alcance de 4,700 millas náuticas.
Estos contratos refuerzan la fortaleza de Airbus, con el A350 acumulando 1,390 pedidos firmes y 657 unidades en servicio hasta mayo de 2025, y el A321neo ofreciendo un 20% de ahorro en combustible respecto a generaciones anteriores.
Controversia Diplomática: Clausura de Stands Israelíes
Un incidente significativo opacó los logros comerciales del primer día. Según informa la Agencia de Noticias Reuters, las autoridades francesas cerraron los stands principales de cuatro empresas israelíes—Elbit Systems, Israel Aerospace Industries (IAI) y Uvision—por negarse a retirar armas ofensivas de sus exhibiciones, violando las normas del evento. Los stands fueron bloqueados con particiones negras antes del inicio, generando una fuerte reacción.
Detalles del Incidente
- Contexto: Francia prohibió la exhibición de armas ofensivas, un acuerdo previamente aceptado por la embajada de Israel. La negativa de las empresas a cumplir esta regla resultó en la clausura de sus stands principales, aunque los stands menores y el del Ministerio de Defensa de Israel permanecieron abiertos.
- Reacción de Israel: El Ministerio de Defensa de Israel calificó la medida como «escandalosa e inédita» y presentó recursos legales. Boaz Levy, CEO de IAI, comparó las particiones con «los días oscuros de segregación judía en Europa«, mientras Meshar Sasson de Elbit sugirió que Francia buscaba limitar la competencia tras perder contratos europeos.
- Reacciones Internacionales: Políticos estadounidenses, como la gobernadora Sarah Huckabee Sanders, tildaron la decisión de «absurda«, y la senadora Katie Britt la llamó «miopía«, reflejando la sensibilidad del tema en el contexto del conflicto en Gaza.
- Impacto Económico: Un stand grande en el Paris Air Show puede costar hasta $5 millones, incluyendo transporte y personal, lo que representa una pérdida significativa para las empresas.
- Esfuerzos de Resolución: Los organizadores están en negociaciones, pero al cierre del primer día no había avances hacia la reapertura de los stands.
Otros Anuncios y Desarrollos del Día 1
Además del espectáculo del Rafale F5, los pedidos de Airbus y la controversia diplomática, el primer día incluyó otros desarrollos relevantes:
- Actualización del F-35: El programa TR3 para el F-35 está cerca de alcanzar capacidad de combate, preparándose para la mejora Block 4, según AIN Online.
- Récord del Gulfstream G700: Este avión de negocios voló de San Francisco a Le Bourget en 9 horas y 26 minutos, estableciendo un récord de velocidad, según AIN Online.
- Sostenibilidad: Constellium y Tarmac anunciaron una colaboración para reciclar aluminio de aviones, promoviendo la sostenibilidad, según AIN Online.
- eVTOL: GKN y Archer ampliaron su trabajo en el Reino Unido para aviones eléctricos de despegue vertical, según AIN Online.
- Aviones Eléctricos: Republic evaluará el avión eléctrico Alia de Beta, que abrió el espectáculo aéreo, según AIN Online.
- Micro UAVs: Parrot lanzó microdrones con inteligencia artificial para misiones militares y de seguridad, según AIN Online.
Estos anuncios reflejan la diversidad de innovaciones en el Paris Air Show, desde defensa hasta sostenibilidad y tecnologías emergentes.
Pabellón de España
La Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (TEDAE) ha dado inicio a su participación en el International Paris Air Show, uno de los eventos más destacados del sector aeroespacial mundial.
Desde el Pabellón de España, ubicado en el recinto ferial del aeropuerto de Le Bourget, la delegación española recibió la visita de representantes del Congreso de los Diputados, integrados por miembros de las comisiones de Defensa y de Ciencia, Innovación y Universidades. TEDAE destacó el respaldo de los parlamentarios a una industria clave que fomenta la innovación, el conocimiento y la soberanía tecnológica de España. Los asistentes pueden visitar los stands de TEDAE en los pabellones Hall 2C – D318 y Hall 2A – C280, D280 y D318 durante toda la semana.
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