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febrero, miércoles 1, 2023

Airbus potencia la tecnología de vuelo autónomo inspirada en una libélula

Estas tecnologías serían capaces de facilitar el trabajo de los pilotos y prevenir riesgos

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Aviación Digital, Sp. – La filial de Airbus, Airbus UpNext, ha comenzado sus pruebas en el ámbito tecnológico para la asistencia al piloto (tanto en tierra como en vuelo) en una aeronave de pruebas A350-1000.

Entre los objetivos que se exploraron en el demostrador, se encuentran el desarrollo en seguridad de vuelo y eficiencia operativa; así como el aterrizaje automático, asistencia al rodaje o previsiones ante situaciones de incapacidad.

Las tecnologías conocidas como DragonFly incluyen el desvío automático de emergencia en crucero, el aterrizaje automático y la asistencia al rodaje. Tienen por objeto evaluar la viabilidad y pertinencia de seguir explorando los sistemas de vuelo autónomo en apoyo de unas operaciones más seguras y eficientes.

«Estas pruebas son uno de los diversos pasos en la investigación metódica de tecnologías para mejorar aún más las operaciones y aumentar la seguridad«, declaró Isabelle Lacaze, responsable del demostrador DragonFly, Airbus UpNext. «Inspirados en la biomímesis, los sistemas que se están probando se han diseñado para identificar características en el paisaje que permitan a una aeronave «ver» y maniobrar con seguridad de forma autónoma dentro de su entorno, del mismo modo que se sabe que las libélulas tienen la capacidad de reconocer puntos de referencia«.

Pruebas

Los ensayos de vuelo demostraron la capacidad de estas tecnologías de ayudar a los pilotos durante el mismo, gestionando un caso simulado de tripulación incapacitada, y durante las operaciones de aterrizaje y rodaje. Teniendo en cuenta factores externos como las zonas de vuelo, el terreno y las condiciones meteorológicas, el avión fue capaz de generar un nuevo plan de trayectoria de vuelo y comunicarse tanto con el Control de Tráfico Aéreo (ATC) como con el Centro de Control de Operaciones de la aerolínea.

Airbus UpNext también ha explorado funciones de asistencia al rodaje, que se probaron en condiciones de tiempo real en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac. La tecnología proporciona a la tripulación alertas sonoras en reacción a los obstáculos, control de velocidad asistido y guía hasta la pista utilizando un mapa del aeropuerto específico.

El próximo proyecto de Airbus Upnext preparará la próxima generación de algoritmos basados en la visión por ordenador para avanzar en la asistencia al aterrizaje y al rodaje, sumado a las capacidades que se están ahora desarrollando.

Colaboradores

Estas pruebas han sido posibles gracias a la cooperación con filiales de Airbus y socios externos como Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera y Thales. DragonFly fue financiado parcialmente por la Dirección General de Aviación Civil francesa (DGAC) en el marco del plan de estímulo francés, que forma parte del Plan Europeo, Next Generation EU, y del plan Francia 2030.

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